打造中非全面合作升级版
2014年2月,中国国家主席习近平在与塞内加尔总统麦基•萨勒会晤时表示,中国的发展同非洲的发展既相互独立又高度关联。
2013年,中非贸易总额再创新高,达到2000亿美元,其中44%来自中国在非洲的直接投资。展望未来,中非经贸发展将进入“提量增质”阶段,双边贸易规模到2020年有望提高至4000亿美元,中国对非直接投资存量向1000亿美元迈进。[详细]
盘点李克强“对非外交”三大关键词
“基石”、“自主”、“平等”是李克强对中非外交思想中的三大关键词。
关键词一:基石 加强中非友好合作关系是中国对外政策的重要基石。
关键词二:自主 中国将一如既往支持非洲自主发展和自主解决非洲问题的努力。
关键词三:平等 中国对非援助不附加任何政治条件。  [详细]

李克强:将蒙内铁路建成东非区域互联互通典范

蒙内铁路是肯尼亚百年来建设的首条铁路,是连接东非6国铁路网建设的开端,将完全采用中国的技术标准建设,为李克强倡议的非洲“三大网络”中的铁路网建设再添动力。

李克强参观内罗毕焚烧象牙纪念地并发表讲话

10日下午与肯尼亚总统肯雅塔共同参观肯尼亚内罗毕国家公园焚烧象牙纪念地,并对中外记者发表讲话。

李克强回应中肯贸易不平衡:将从两方面改善

目前双方贸易确实存在不平衡,中方不仅不追求这种不平衡,而且将努力采取措施予以改善。

安哥拉满怀期待迎李克强 中国是最大贸易伙伴

在所有葡语国家中,安哥拉仅次于巴西,是中国第二大贸易伙伴,而中国则是安哥拉最大的贸易伙伴。2014年第一季度,安哥拉出口中国的原油上升9.9%,达1066万吨,仅次于沙特。
中企在非发展面临四大新趋势
中国国家总理李克强提出“中国愿与非洲国家共同努力,积极推进六大工程,打造中非全面合作的升级版”,其中包括产业、金融、减贫、生态环保、人文交流、和平安全六个领域合作。这六大工程每一项都轰动非洲。[详细]
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非洲四国之行
李克强出访非洲行程路线图

图解李克强非盟演讲

李克强访非打造中非合作“升级版”

国务院总理李克强于5月4日至11日对埃塞俄比亚、尼日利亚、安哥拉、肯尼亚和非盟总部进行正式访问。这是中国新一届政府总理首次访问非洲,必将掀开中非合作新的一页。

 
 
非洲四国各有特点

埃塞俄比亚是东部非洲重要国家,又是非盟总部所在地,与中国有着传统友谊,新中国领导人对非洲的第一次访问——周恩来和陈毅的非洲之行就到过埃塞俄比亚。中国援建的占地约11万平方米的非盟国际会议中心就在那里。

 

尼日利亚是西部非洲的重要国家,也是非洲人口最多的国家,近年来经济势头发展良好,世界经济论坛非洲峰会将在这里召开。

 

安哥拉位于南部非洲,2002年开始从战火中恢复重建,中国有10万到20万人在安哥拉从事劳务承包、基础设施建设、经商等。2010年时任国家副主席习近平访问安哥拉,对两国关系发展意义重大。

 

肯尼亚位于东部非洲,是唯一拥有联合国机构总部设置的发展中国家。中国前两任国家主席江泽民和胡锦涛都曾访问过肯尼亚。这里也是中国媒体集中地区,李克强将在此接受中国媒体采访,为访非之行画上圆满句号。

 

非洲联盟

非洲联盟(African Union -- AU,简称“非盟”)是继欧盟之后成立的第二个重要的地区国家联盟,是集政治、经济、军事等为一体的全洲性政治实体。 非盟的前身是成立于1963年5月25日的非洲统一组织 (简称“非统组织”)。1999年9月,非统组织第四届特别首脑会议通过《苏尔特宣言》,决定成立非盟。2000年7月,第36届非统首脑会议通过了《非洲联盟章程草案》。2001年7月,第37届非统首脑会议决定正式向非盟过渡。2002年7月8日,非统组织在南非德班召开最后一届首脑会议。9日至10日,非盟举行第一届首脑会议,并宣布非盟正式成立,非盟正式取代非统组织。

非洲大陆上的“美丽中国路”

内罗毕环城路提升当地人幸福指数

内罗毕东北环城路建成前,交通设施的落后让内罗毕城东北部郊区一带长时间处于荒凉和落后状况,配套生活设施稀缺。沿线居民购物、求医以及上学等各项基本生活需求均要乘车数小时前往内罗毕市中心。东北环城路的建成通车,让沿线的生活焕然一新。学校、医院和众多店铺鳞次栉比,车辆通行无阻,损毁和油耗也明显降低。当地人的资产以及商机增加了4倍以上,地价也节节攀升。

中国路桥全资资助安哥拉31名大学生

中国路桥在当地项目比较丰富,目前在建项目14个,包括公路、市政、学校等;公司在安积极履行社会责任,2007年中国路桥赞助31名安哥拉留学生来华到长沙理工大学学习土木工程,2012年这批学生顺利毕业回国。此外还开展了一系列捐赠赞助等公益活动,公司承建的安哥拉211项目是安哥拉北部地区最重要的公路通道,也是中国交建在安首个上亿美元的项目。

非洲大陆上的“美丽中国路”

   这是2014年4月26日拍摄的由中国土木工程集团公司承建的尼日利亚拉各斯奥克塔公路桥项目。近年来,非洲各国为发展经济加大了在基础设施建设方面的投资,越来越多的中国企业进驻非洲修路架桥,为改变非洲落后的交通状况贡献着一份力量。一条条绵延盘旋在非洲大陆上的“中国路”为非洲的经济发展注入了新的活力。非洲当地人亲切地称呼这些由中国公司建造的道路为“美丽中国路”。

非洲大陆上的“美丽中国路”

   这是2014年5月1日拍摄的由三家中国公司共同承建的肯尼亚首条现代化高速公路内罗毕-锡卡高速路。近年来,非洲各国为发展经济加大了在基础设施建设方面的投资,越来越多的中国企业进驻非洲修路架桥,为改变非洲落后的交通状况贡献着一份力量。一条条绵延盘旋在非洲大陆上的“中国路”为非洲的经济发展注入了新的活力。

非洲大陆上的“美丽中国路”

   这是由中国中信建设有限责任公司承建的位于安哥拉首都罗安达南郊的凯兰巴·凯亚西卫星城城市主干道(2014年4月29日摄)。近年来,非洲各国为发展经济加大了在基础设施建设方面的投资,越来越多的中国企业进驻非洲修路架桥,为改变非洲落后的交通状况贡献着一份力量。一条条绵延盘旋在非洲大陆上的“中国路”为非洲的经济发展注入了新的活力。非洲当地人亲切地称呼这些由中国公司建造的道路为“美丽中国路”。

非洲大陆上的“美丽中国路”

   这是2014年3月5日拍摄的由中国路桥集团承建的内罗毕南环路项目。这条环路的建成将大大缓解肯尼亚首都内罗毕市内交通拥堵的状况。近年来,非洲各国为发展经济加大了在基础设施建设方面的投资,越来越多的中国企业进驻非洲修路架桥,为改变非洲落后的交通状况贡献着一份力量。一条条绵延盘旋在非洲大陆上的“中国路”为非洲的经济发展注入了新的活力。非洲当地人亲切地称呼这些由中国公司建造的道路为“美丽中国路”。

非洲大陆上的“美丽中国路”

   这是2013年11月3日拍摄的由中国交通建设集团公司承建的亚的斯亚贝巴至阿达玛高速公路。这条高速公路是埃塞俄比亚历史上第一条高速公路。近年来,非洲各国为发展经济加大了在基础设施建设方面的投资,越来越多的中国企业进驻非洲修路架桥,为改变非洲落后的交通状况贡献着一份力量。一条条绵延盘旋在非洲大陆上的“中国路”为非洲的经济发展注入了新的活力。非洲当地人亲切地称呼这些由中国公司建造的道路为“美丽中国路”。

非洲大陆上的“美丽中国路”

   这是2013年11月16日拍摄的由中国交通建设集团公司承建的亚的斯亚贝巴至阿达玛高速公路。这条高速公路是埃塞俄比亚历史上第一条高速公路。近年来,非洲各国为发展经济加大了在基础设施建设方面的投资,越来越多的中国企业进驻非洲修路架桥,为改变非洲落后的交通状况贡献着一份力量。一条条绵延盘旋在非洲大陆上的“中国路”为非洲的经济发展注入了新的活力。

非洲大陆上的“美丽中国路”

   这是2010年2月1日拍摄的由中国土木工程集团公司承建的尼日利亚东南部阿夸伊博州14公里公路项目。近年来,非洲各国为发展经济加大了在基础设施建设方面的投资,越来越多的中国企业进驻非洲修路架桥,为改变非洲落后的交通状况贡献着一份力量。一条条绵延盘旋在非洲大陆上的“中国路”为非洲的经济发展注入了新的活力。