9CaKrnJEWDr作者：吴乐珺 倪 涛world.huanqiu.comarticle李克强:将蒙内铁路建成东非次区域互联互通典范/e3pmh22ph/e3pmh26vv<article><section data-type="rtext"><p>11日，国务院总理李克强在内罗毕国家宫会见记者，介绍中非合作建设肯尼亚蒙巴萨—内罗毕铁路情况。</p><p>【环球时报赴肯尼亚特派记者 吴乐珺 倪涛】11日，正在非洲最后一站——肯尼亚访问的中国总理李克强与肯尼亚总统肯雅塔和来自东非其他五国的总统或外长，共同见证了中肯关于蒙巴萨-内罗毕铁路相关合作协议的签署。蒙内铁路是肯尼亚百年来建设的首条铁路，是连接东非6国铁路网建设的开端，将完全采用中国的技术标准建设，为李克强倡议的非洲“三大网络”中的铁路网建设再添动力。</p><p>作为东非铁路网的起始段，蒙内铁路全长约480公里，设计运力2500万吨，计划工期5年，由中国交通建设集团下属的中国路桥责任有限公司承建。蒙内铁路采用“中国国铁一级标准”，连接肯尼亚首都内罗毕和东非第一大港蒙巴萨港。根据远期规划，该铁路将连接肯尼亚、坦桑尼亚、乌干达、卢旺达、布隆迪和南苏丹等东非6国，规划全长2700公里，预计总造价250亿美元。</p> <adv-loader __attr__inner="7004636" __attr__style="width: auto;position: relative;float: left;border: 1px solid #ebebeb; padding: 20px;overflow: hidden;margin: 10px 30px 40px 0;"></adv-loader> <p>蒙内铁路被誉为东非铁路网咽喉，是东非北部走廊的第一段，将促进东非现代化铁路网的形成和东非地区经济发展，为东非一体化提供基础设施保障。铁路建设期间，将为肯尼亚创造近3万个工作岗位，推动肯GDP增长1.5%，增强肯尼亚的国际地位和影响力，促进过境交通产业的发展。</p><p>对中国来说，蒙内铁路是第一个带动中国铁路技术标准走出去的大型铁路项目。蒙内铁路是一条采用中国标准、中国资金、中国技术、中国管理、中国装备建造的国际干线铁路，项目的建设将全方位带动中国铁路产业链走出国门，为中国铁路进一步走出去开辟更为广阔的天地。</p><p>蒙内铁路相关合作协议签署后，李克强表示，“今天我们共同见证了蒙内铁路这一重要项目协议的签署。这只是一个良好的开始，中方愿与肯方共同努力，使这条铁路不仅促进东非次区域互联互通，而且成为东非立体交通网发展的典范。”李克强还表示，“中国在非洲的基础设施项目不仅是项目的合作，还是人与人之间的交流、心与心之间的沟通。中非23亿人携手发展，将会改变世界格局”。</p><p>11日，中肯两国签署《联合声明》，两国领导人见证签署了旨在加强中肯友好合作的17项协议。连日来，肯尼亚各大媒体纷纷对中国总理访肯尼亚进行了全方位报道，肯三大电视台现场直播李克强和肯雅塔总统会见记者的实况。肯媒体还高度评价中国在文化教育等领域的软实力外交。</p></section></article>1399833300000环球网版权作品，未经书面授权，严禁转载或镜像，违者将被追究法律责任。责编：朱马烈环球时报13998333000001["9CaKrnJEWvE","9CaKrnJEVA4","9CaKrnJEVsO","9CaKrnJEVpV","9CaKrnJEViU"]//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2014/0512/thumb_500_500_20140512023504344.jpg{"email":"script_silent@huanqiu.com","name":"沉默者"}