9CaKrnQbfiO作者：world.huanqiu.comgallery世界上最深的地铁：平壤地铁/e3pmh22ph/e3pn6efsl<article><section data-type="gallery"><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/101215/zip1292411658/1292411658_0.jpg?imageView2/2/w/1260" data-desc="摄影 程刚点击查看更多新闻图片　　　平壤地铁，始建于1966年，是在朝鲜领导人金日成参观了北京正在建设中的地下铁路系统后，发起在平壤修建的。　　在中华人民共和国、前苏联及东欧各国的支援下，平壤仿照北京及莫斯科建成了世界最深的地铁系统，最深处达地下200米，平均深度亦达100米，某些山区路段更深入150米，因此除了交通运输外，地铁系统还有防空洞的功能，是特别为可能发生的战争所考虑设计的。　　平壤地铁于1968年动工，1973年9月6日第一条地铁线路千里马线（Cheollima Line）通车；第二条革新线（Hyeoksin Line）在1975年的朝鲜国庆节通车。现时系统约长24公里，分成千里马及革新等两条支线，合共17个车站，然而其中革新在线的光明车站则在金日成逝世后被关闭，不再使用。1970年代平壤地铁正式运营时，在线路上运行的地铁车辆均为新车。朝鲜民主主义共和国强调，所有运行的地铁车辆均为本国所造。但是刚通车时其实是采用中国吉林省长春客车厂（现长春轨道客车股份有限公司）的客车，然而在2000年起已更新使用德国制造的新型客车。　　地铁地下站和地面站的上下，用自动扶梯。地铁车站顶棚高，有空调设备，经常保持清新的空气，给人以清爽和舒适的感觉。　　平壤地铁车站，建筑形式各具风格。"></i></img><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/101215/zip1292411680/1292411680_0.jpg?imageView2/2/w/1260" data-desc="摄影 程刚点击查看更多新闻图片　"></i></img><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/101215/zip1292411680/1292411680_1.jpg?imageView2/2/w/1260" data-desc="摄影 程刚点击查看更多新闻图片　"></i></img><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/101215/zip1292411680/1292411680_2.jpg?imageView2/2/w/1260" data-desc="摄影 程刚点击查看更多新闻图片　"></i></img></section><section data-type="text"></section></article>1292492947000环球网版权作品，未经书面授权，严禁转载或镜像，违者将被追究法律责任。责编：haojunshi环球网129249294700011["9CaKrnQ7KjD","9CaKrnQ5CqI","9CaKrnQ5CSX","9CaKrnQ5DeA","9CaKrnQ5DxA","9CaKrnQ5DOz","9CaKrnQ5DVF","9CaKrnQ5E6q","9CaKrnQ5EuV","9CaKrnQ5Evi"]{"gallery":{"members":[{"desc":"摄影 程刚点击查看更多新闻图片　　　平壤地铁，始建于1966年，是在朝鲜领导人金日成参观了北京正在建设中的地下铁路系统后，发起在平壤修建的。　　在中华人民共和国、前苏联及东欧各国的支援下，平壤仿照北京及莫斯科建成了世界最深的地铁系统，最深处达地下200米，平均深度亦达100米，某些山区路段更深入150米，因此除了交通运输外，地铁系统还有防空洞的功能，是特别为可能发生的战争所考虑设计的。　　平壤地铁于1968年动工，1973年9月6日第一条地铁线路千里马线（Cheollima Line）通车；第二条革新线（Hyeoksin Line）在1975年的朝鲜国庆节通车。现时系统约长24公里，分成千里马及革新等两条支线，合共17个车站，然而其中革新在线的光明车站则在金日成逝世后被关闭，不再使用。1970年代平壤地铁正式运营时，在线路上运行的地铁车辆均为新车。朝鲜民主主义共和国强调，所有运行的地铁车辆均为本国所造。但是刚通车时其实是采用中国吉林省长春客车厂（现长春轨道客车股份有限公司）的客车，然而在2000年起已更新使用德国制造的新型客车。　　地铁地下站和地面站的上下，用自动扶梯。地铁车站顶棚高，有空调设备，经常保持清新的空气，给人以清爽和舒适的感觉。　　平壤地铁车站，建筑形式各具风格。","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/101215\/zip1292411658\/1292411658_0.jpg"},{"desc":"摄影 程刚点击查看更多新闻图片　","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/101215\/zip1292411680\/1292411680_0.jpg"},{"desc":"摄影 程刚点击查看更多新闻图片　","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/101215\/zip1292411680\/1292411680_1.jpg"},{"desc":"摄影 程刚点击查看更多新闻图片　","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/101215\/zip1292411680\/1292411680_2.jpg"}]}}