9CaKrnJQMhL作者：曹劼world.huanqiu.comarticle听英格兰人说北部发展梦 奥斯本：去打造北部经济/e3pmh22ph/e3pmh26vv<article><section data-type="rtext"><p>“我也不知道这样做行不行，但我知道如果你不试试，那就是向失败屈服，所以我要试试，去打造(英格兰)北部经济”，英国财政大臣奥斯本在日前的保守党曼彻斯特年会上如是说。在现场，笔者看到台下听众为他的演讲掌声四起，不断起立致意。</p><p>在习近平主席的英国行程中，曼彻斯特是重要一站。这座城市是英国第二大城市，也是世界上第一座工业化城市，但它和利兹、利物浦、谢菲尔德(都是昔日工业重镇)等城市所在的英格兰北部地区，却造就了英国经济发展的一个老大难问题。</p><p>曼彻斯特等城市所在地区总人口占全英17%左右，但经济贡献刚过10%，人均产值不到伦敦的1/3。总体就业率不足20%，房价低廉，隔三岔五就有店铺倒闭，一些初来乍到的外国人不免诧异：这里是七大工业国之一的英国吗？</p> <adv-loader __attr__inner="7004636" __attr__style="width: auto;position: relative;float: left;border: 1px solid #ebebeb; padding: 20px;overflow: hidden;margin: 10px 30px 40px 0;"></adv-loader> <p>“事实就是这样，所以很多人离开了家乡。”56岁的出租车司机亨利住在利兹邻边小镇哈罗盖特，那里曾被评为幸福指数最高的英格兰小镇。亨利指着路上的拥堵景象说，这就是问题写照——公路交通早已不堪重负，但更新不足，原因就是“NO MONEY(没钱)”。亨利说，“大家感到英国政府一直以来都把所有的好机会给了伦敦”。</p><p>但英国的经济学家们会告诉你，这并非政府偏心，而是全球化使然。从上世纪70年代起，英国制造业和采矿业进入暮年，北部工业城市的大量厂矿关闭，进而引发高失业率。虽然政府几十年来一直想有所作为，但政策主轴是鼓励英国商界自己活动，炒热北方经济。</p><p>“之前的做法显然失败了。”笔者在曼彻斯特遇到英国保守党交通大臣麦克洛克林，这名曾为撒切尔夫人撰写演讲稿的政界资深人物指着我们的见面地、被称为“曼彻斯特中心”的维多利亚时代玻璃穹顶建筑说，这里直到上世纪60年代，一直是曼彻斯特通往伦敦的主要火车站。但因经济萧条，火车站沦为聋子的耳朵，被当时的工党政府关闭。</p><p>麦克洛克林和奥斯本一样，对于振兴北部经济雄心勃勃，并且表示要想经济振兴，就要先修路、修高铁。麦克洛克林在中国坐过高铁，印象不错，因此非常鼓励中国参与英国的高铁项目，希望中国发展速度影响到英格兰北部。</p><p>但有一些人表示质疑，因为政坛向来都是党派轮替坐庄，势必耗时数十年的经济振兴计划能经受住考验吗？还有人怀疑：外来发展模式能为英格兰北部纾困？这些人的质疑和不满，也在最近的保守党年会上，在卫生大臣亨特呼吁“向中国多学习，努力工作”后，进行了宣泄。</p><p>不过，还是有很多英国人愿意“试一试”，愿意看到英国在21世纪第二个十年还没结束前，多向中国吸取经验，或是赢得来自中国的投资机会。早前陪同奥斯本访问新疆的思嘉伯公司主席麦克贝，指着曼彻斯特市区待建项目工地说，为了让这里实现变化，他的公司和中国同行沟通研究了数年。他认为这种一天天讨论过来的真诚交流，不仅造就了项目的雏形，更建立了英中同行的互信。和中国合作，向中国学习，他和很多商业同行想到这一点。在他看来，这也是大家公认值得尝试的方向。</p></section></article>1445468100000环球网版权作品，未经书面授权，严禁转载或镜像，违者将被追究法律责任。责编：查希环球时报144546810000011["9CaKrnJQMdx","9CaKrnJQLQ9","9CaKrnJQKPJ","9CaKrnJQKOS","9CaKrnJQKne"]{"email":"script_silent@huanqiu.com","name":"沉默者"}