9CaKrnJF8b2作者:记者 周旭world.huanqiu.comarticle澳方通报MH370新搜索区 新区域向南向西延伸/e3pmh22ph/e3pmh26vv【环球网综合报道】据央视新闻6月26日消息,北京时间26日13点30,澳大利亚副总理沃伦•特拉斯在堪培拉的议会大厦举行发布会,宣布马航MH370新的搜索区域,称新搜索区仍位于南部走廊地带,向南向西延伸。澳方同时称,将增加海底测绘与搜寻,工作要花至少12个月左右。澳大利亚副总理特拉斯表示,对MH370的搜寻还未能确认飞机的下落,新确定的搜寻区也在印度洋西南部弧形区域内,深度可能达到3-4公里。目前,澳方已搜寻超过550万平方海里的面积,此外,澳方指出,MH370飞机当时可能出于自动驾驶状态,澳方当时得到了一些卫星信号,但是要对搜索区域进行更彻底的调查,新搜索区域基于对信息的优化,将对区域进行更大的搜索。据悉,新的搜寻区域有部分与以前所定的方向有所重合,但比以前的向南向西延伸了一部分,仍位于此前所定南部走廊地带。目前确定的这块重点搜索区域是经过筛选后最优的一块区域,面积约6万平方海里。老的搜索区域距离新区域约1800公里。 澳方称,相关海域海况复杂,过去还未真正测绘过,海底状况不明是主要挑战。分析工作也很复杂,工作重点首先是确定新的优先搜寻领域。首先要进行海底测绘工作,中国海巡测绘船、澳方测绘船也会加入,其中一部分海底测绘已经由澳海事局完成。对海床海底状况的测量仍在进行中。澳方称,希望经过努力后,可以了解这块区域到底是什么状况,这一工作至少需要1年。澳方表示,这是人类航空史上未解的最大谜团,澳方非常理解失联客机乘客亲属和其他相关人员的感受。不过,飞机在飞行过程中出现的所有问题,要由马来西亚方面做出调查。澳方目前并不清楚为何飞机会失联。澳方指出,据猜测,当时飞机或系统出现故障,没有按照既定航线来飞行。澳方认为飞机失联后,可能一直处于自动驾驶的状态,直到消失在南印度洋。这一推论没有得到证实。澳方指出,在搜寻设备方面,已动用了拖曳声波仪,并将使用多声道声呐船等进行工作,还会协调私营企业,签署合约共同协助。搜寻仍是第一要务,搜寻方要花大量的时间,来不断筛选所获得的信息。澳方特别表示,要在测绘海底过程中直接发现飞机,非常困难。澳方已引入了新的设备协助工作。假设飞机保持了完整的整机状态,理论上有可能在测绘海底地图时发现飞机。但澳方这一说法只是推测,澳方对此表态谨慎。而就失联航班机长家中的飞行模拟器数据,澳方表示,尚无确切证据表明失联航班行踪与模拟器数据有关。1403761680000环球网版权作品,未经书面授权,严禁转载或镜像,违者将被追究法律责任。责编:乌元春环球网140376168000011["9CaKrnJF7YR","9CaKrnJF2WX","9CaKrnJF3Qp","9CaKrnJF2MY","9CaKrnJF2tF"]//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2014/0626/20140626022029566.jpg{"email":"script_silent@huanqiu.com","name":"沉默者"}
【环球网综合报道】据央视新闻6月26日消息,北京时间26日13点30,澳大利亚副总理沃伦•特拉斯在堪培拉的议会大厦举行发布会,宣布马航MH370新的搜索区域,称新搜索区仍位于南部走廊地带,向南向西延伸。澳方同时称,将增加海底测绘与搜寻,工作要花至少12个月左右。澳大利亚副总理特拉斯表示,对MH370的搜寻还未能确认飞机的下落,新确定的搜寻区也在印度洋西南部弧形区域内,深度可能达到3-4公里。目前,澳方已搜寻超过550万平方海里的面积,此外,澳方指出,MH370飞机当时可能出于自动驾驶状态,澳方当时得到了一些卫星信号,但是要对搜索区域进行更彻底的调查,新搜索区域基于对信息的优化,将对区域进行更大的搜索。据悉,新的搜寻区域有部分与以前所定的方向有所重合,但比以前的向南向西延伸了一部分,仍位于此前所定南部走廊地带。目前确定的这块重点搜索区域是经过筛选后最优的一块区域,面积约6万平方海里。老的搜索区域距离新区域约1800公里。 澳方称,相关海域海况复杂,过去还未真正测绘过,海底状况不明是主要挑战。分析工作也很复杂,工作重点首先是确定新的优先搜寻领域。首先要进行海底测绘工作,中国海巡测绘船、澳方测绘船也会加入,其中一部分海底测绘已经由澳海事局完成。对海床海底状况的测量仍在进行中。澳方称,希望经过努力后,可以了解这块区域到底是什么状况,这一工作至少需要1年。澳方表示,这是人类航空史上未解的最大谜团,澳方非常理解失联客机乘客亲属和其他相关人员的感受。不过,飞机在飞行过程中出现的所有问题,要由马来西亚方面做出调查。澳方目前并不清楚为何飞机会失联。澳方指出,据猜测,当时飞机或系统出现故障,没有按照既定航线来飞行。澳方认为飞机失联后,可能一直处于自动驾驶的状态,直到消失在南印度洋。这一推论没有得到证实。澳方指出,在搜寻设备方面,已动用了拖曳声波仪,并将使用多声道声呐船等进行工作,还会协调私营企业,签署合约共同协助。搜寻仍是第一要务,搜寻方要花大量的时间,来不断筛选所获得的信息。澳方特别表示,要在测绘海底过程中直接发现飞机,非常困难。澳方已引入了新的设备协助工作。假设飞机保持了完整的整机状态,理论上有可能在测绘海底地图时发现飞机。但澳方这一说法只是推测,澳方对此表态谨慎。而就失联航班机长家中的飞行模拟器数据,澳方表示,尚无确切证据表明失联航班行踪与模拟器数据有关。