9CaKrnJEXoG作者:葛鹏world.huanqiu.comarticle纳吉布承认在马航搜索初期犯错 吁革新航空监管/e3pmh22ph/e3pmh26vv<article><section data-type="rtext"><p>【环球网报道 记者 葛鹏】马来西亚总理纳吉布5月14日在美国《华尔街日报》撰文《马来西亚从消失的飞机中得到的教训》。文章中,纳吉布承认在马航客机失联初期存在公共消息混乱、搜索营救起步缓慢的错误,同时他呼吁国际航空监管机构加强对航班的实时追踪,防止飞机再如MH370一般莫名其妙地失踪,“要让飞机更难失踪,更容易找到”。</p><p>据法新社14日报道称,国际民航组织(ICAO)本周在加拿大蒙特利尔举行了一次特别会议,讨论对飞机进行卫星实时跟踪、将“黑匣子”数据云存储等各国呼声越来越高的革新要求。</p><p>其中一些改革措施曾在2009年法航447客机坠毁大西洋致228人遇难事件后被提出过,但后来却不了了之。</p> <adv-loader __attr__inner="7004636" __attr__style="width: auto;position: relative;float: left;border: 1px solid #ebebeb; padding: 20px;overflow: hidden;margin: 10px 30px 40px 0;"></adv-loader> <p>文章中,纳吉布写道:“这起悲剧最令人震惊的,是像波音777这么庞大的飞机居然能毫无痕迹地消失。在这个智能手机和移动互联网时代,实时跟踪商用航班早就该实现了。”同时,他说监管部门还应改造关键的通信系统,防止其被人为关闭。</p><p>纳吉布还要求延长黑匣子定位仪的电池寿命,以及驾驶舱话音记录器的存储容量。如今黑匣子定位仪的电池寿命只有约30天,欧盟曾建议提高到90天。而驾驶舱话音记录器现在只能记录飞行员最后两小时的谈话。</p><p>纳吉布在文中写道:“随着时间的流逝,人们会相信马来西亚在这种几乎无能为力的情况下尽了最大努力。”但是他也承认“我们并非什么事都做对了”。</p></section></article>1400048880000环球网版权作品,未经书面授权,严禁转载或镜像,违者将被追究法律责任。责编:刘洋环球网140004888000011["9CaKrnJEWWP","9CaKrnJEWDy","9CaKrnJEWeT","9CaKrnJEVK1","9CaKrnJEVJq"]{"email":"script_silent@huanqiu.com","name":"沉默者"}