9CaKrnJEwAo作者:谭利娅world.huanqiu.comarticle航空专家:飞机在万米高空飞行时失事率仅为9%/e3pmh22ph/e3pmh26vv<article><section data-type="rtext"><p>【环球网综合报道】据台湾联合新闻网3月10日报道,针对马来西亚航空公司班机失联事件,航空专家指出,飞机在一万米高空“巡航”阶段时,失事率只有9%。飞机在整个飞航过程中最危险的阶段分别是飞机起飞、拉升和降落,坠机事件也最可能在上述阶段发生。</p><p>据波音公司对商用飞机事故所做的统计显示,飞机在“巡航”阶段发生致命事故的比率只占9%。美国安柏瑞德航空大学教师沃多克指出,如果发生轻微机件故障,甚至两具引擎都失灵之类的严重故障,机师都还有时间用无线电求救;由于该班机并未发出任何求救讯号,“显示事故突然且非常严重。”</p><p>雷汉航空顾问公司常务董事汉米尔顿指出,“若不是发生灾难性事故使飞机解体,就是发生犯罪事件。速度快到来不及发出无线电讯号。”</p> <adv-loader __attr__inner="7004636" __attr__style="width: auto;position: relative;float: left;border: 1px solid #ebebeb; padding: 20px;overflow: hidden;margin: 10px 30px 40px 0;"></adv-loader> <p>美国安全操作系统公司执行长柯克斯表示,无论马航班机遇到何种事故,都应是瞬间发生,且事故肯定是特别大,使飞机上能够自动传送信号的“应答机”无法对外发出飞机所在位置的讯号;不过飞行员也可能故意关掉“应答机”。(实习编辑:胡秋雨 审核:谭利娅)</p></section></article>1394425140000环球网版权作品,未经书面授权,严禁转载或镜像,违者将被追究法律责任。责编:刘洋环球网139442514000011["9CaKrnJEwvo","9CaKrnJEwsv","9CaKrnJEwsj","9CaKrnJEwqr","9CaKrnJEwpI"]{"email":"刘洋@huanqiu.com","name":"刘洋"}