9CaKrnJQSLj作者：林美莲world.huanqiu.comarticle让私家车消失，赫尔辛基能行吗/e3pmh22ph/e3pmh26vv<article><section data-type="rtext"><p>【环球时报驻瑞士特约记者 林美莲】芬兰首都赫尔辛基野心勃勃说要在2025年前淘汰私家车。现在离目标实现还有10年，在“首堵”生活多年的记者日前前往赫尔辛基探个究竟，想看看这个模式是否能复制到中国来。</p><p>该计划的原理是：到2025年，赫尔辛基会把现有的公共交通网络整合起来，形成一个点对点的机动系统。到时候人们只要下载一个手机软件，就可以合理、灵活、便宜地安排出行。“方便得就像拥有自己的车那么好”，芬兰智慧交通运输系统执行长希特南说。</p><p>据《环球时报》记者观察，这个计划能够在芬兰开展主要是以下两个原因：第一，观念的转变，全民比低调。一位芬兰朋友听说记者到芬兰采访，热情地说要去机场接机。记者天真地以为终于不用拖着行李挤公交了，结果这位朋友却是“坐11路”来的。见了面以后她一路领着记者坐机场快轨，转公交再转公交才到达采访地点。</p> <adv-loader __attr__inner="7004636" __attr__style="width: auto;position: relative;float: left;border: 1px solid #ebebeb; padding: 20px;overflow: hidden;margin: 10px 30px 40px 0;"></adv-loader> <p>虽然近年来欧洲经济不景气，芬兰人均收入仍然在欧洲名列前茅。根据国际货币基金组织2014年公布的全球人均GDP，芬兰以人均GDP47129美元排名第15(中国大陆以人均GDP6747美元排名81)。很多中国人都争破头等着摇号买车，芬兰人却以无车为荣。“有车不叫酷，没车才是酷”，芬兰朋友说。</p><p>记者的这位朋友平时骑车上下班，即锻炼身体又环保。她还拥有一艘船，假期可以跟家人出海畅游。不买车不是因为买不起，低调是一种生活方式。</p><p>芬兰人的民族性格中有内敛、低调的因子。最明显的例子就是跟市集近在咫尺的总统府，一栋3层高的白楼，不是因为外面站着门卫，没人会注意到这就是总统府。不可思议的是，十几米距离外就是一个农贸市场，估计总统每天坐在办公室里就可以闻到烤鱼的味道。</p><p>第二，技术创新。虽然曾经让芬兰人自豪的诺基亚如今已经属于微软，芬兰政府仍然坚持在教育和高科技方面创新，特别是在手机软件开发上投入。2013年赫尔辛基就推出名为Kutsuplus的随叫随到手机软件，把城市的出租车和公交车整合起来，给乘客计算出最佳路线。价格低，付费平台单一，又提供了点对点服务。</p><p>但记者仍觉得，要让私家车消失是不可能的。芬兰人喜欢周末去郊区避暑或者郊游，需要汽车。其次，虽然赫尔辛基的公交系统很完备，但一旦出现罢工，出行就有大问题。上个月18日芬兰爆发22年来规模最大的大罢工，抗议政府削减福利津贴、限制假期，导致包括首都在内的多个城市公共交通暂停服务。记者那位没买车的朋友只能请她爸爸在罢工前夜开车把记者送到机场过夜，才躲过罢工一劫。</p></section></article>1445813460000环球网版权作品，未经书面授权，严禁转载或镜像，违者将被追究法律责任。责编：yupengfei环球时报144581346000011["9CaKrnJQw1z","9CaKrnJLeSJ","9CaKrnJGhd4","9CaKrnJFhe5","9CaKrnJDTen"]{"email":"script_silent@huanqiu.com","name":"沉默者"}