9CaKrnJJj6h world.huanqiu.comarticle廉价航空，究竟廉价在哪？/e3pmh22ph/e3pn61ka0<article><section data-type="rtext"><p><em data-scene="strong">这几天，可能很多人都很关心这两个词，飞机和空难。3月24日，也就是本周二，欧洲廉价航空公司德国之翼航空公司一架载有150人的空客A320客机，在法国南部阿尔卑斯山区坠毁，机上150人可能已经全部遇难。这场空难将两家欧洲公司推向风头浪尖：一家是空客公司，另一家则是当事人廉价航空公司德国之翼。截止我们的节目截稿前，关于这场空难的原因也一直是众说纷纭，有的说是驾驶员蓄意坠机，有的说有恐怖袭击，还有的说是飞机本身的故障所导致的。关于这场空难的原因，我们来看看航空专家的猜测。</em></p><p>德国之翼航空公司一架空中客车A320型客机24日坠毁于法国东南部阿尔卑斯山区，150人悉数遇难。调查人员已经寻获一个黑匣子，正在调查空难发生原因。航空专家表示，根据现在掌握的情况，还不足以准确判断坠机原因，但初步推断出以下几种可能性。</p><p>1、机体老化。本次失事的空客A320型客机于1991年交付德国之翼母公司汉莎航空公司，服役24年期间飞行超过4.67万次，总飞行时间大约5.83万小时。</p> <adv-loader __attr__inner="7004636" __attr__style="width: auto;position: relative;float: left;border: 1px solid #ebebeb; padding: 20px;overflow: hidden;margin: 10px 30px 40px 0;"></adv-loader> <p>作为欧洲短途航班客机，这架客机平均每天飞行超过5.3次航班。这一飞行频率虽属于正常范围，但略显偏高。</p><p>初步调查显示，本次失事客机曾以每分钟900多米的速度急剧下降，在大约8分钟内从1万多米高空骤降至1800多米。当飞行高度低于3000米时，机舱外的空气才适于人体呼吸，而飞机提供的紧急情况氧气罩可以为乘客维持大约10分钟供氧。一些人猜测，如果当时发现机舱金属老化或遭遇炸弹威胁，飞行员选择急剧下降，恰好来得及让飞机降至可呼吸空气的高度。</p><p>2、误判高度。有专家猜测，一种可能情形是飞行员操作失误导致飞机急剧下降，之后无力扭转情势。另一种可能情形是，飞行员一心只想让飞机降低到适于呼吸空气的3000米以下飞行高度，却没有注意到飞机已经快要撞到山体。待到飞行员察觉时，为时已晚。</p><p>3、另有隐情。一名调查人员25日透露，根据从德国之翼航空公司坠机现场寻获的“黑匣子”记录数据，初步推断一名飞行员曾被锁在驾驶舱外、试图重新进入驾驶舱却没能成功。美国《纽约时报》25日援引一名调查人员的话报道，驾驶舱话音记录器数据显示，飞机从西班牙巴塞罗那起飞后，两名飞行员之间的对话“很顺畅、很冷静”。接着，一名飞行员离开驾驶舱，随后欲重返舱内却没能成功，没过多久飞机便坠毁。</p><p>按照这名调查人员的说法，“你能听见他试图强行把门砸开的声音”。</p><p>法国检察部门官员26日说，德国之翼客机坠机时，副驾驶员单独待在驾驶舱里，是他启动了客机降落过程，可以认为副驾驶员具有故意摧毁飞机的意图。但是，截止我们截稿前，关于飞机坠毁的原因还是没有准确的定论。</p></section></article>1427478185000责编：千帆<a href="http://news.xinmin.cn/world/2015/03/27/27196115.html" >城市联合网络电视台</a>142747818500011[]{"email":"qianfan@huanqiu.com","name":"千帆"}