4O4BS9wIdZQ world.huanqiu.comarticle韩国首尔新增日间无人驾驶公交车线路/e3pmh22ph/e3pmh2398韩国首都首尔定于9月晚些时候正式推出一条日间无人驾驶公交车线路,现阶段正在试运行。与以往推出的无人驾驶公交车不同,此次使用的车辆完全不设司机专座、也不设方向盘,因而自动化程度更高。韩国多家媒体报道,这条公交车环线总长约4.8公里,往返于首尔市中心的清溪川广场和广藏市场,运行时间为工作日的10时至17时,周末及公共假日不运行。两辆无人驾驶公交车将投入运行,每辆车设有11个座位,配有显示屏以及轮椅升降设施。虽然车上不设司机专座,但是会安排一名安全管理人员随车。 这条公交线路本月22日启动试运行,将展开一系列安全测试,预计9月晚些时候正式运行。按照设想,该公交车线路初始阶段免费,待运行成熟后将改为收费服务。首尔近年不断尝试将无人驾驶技术应用于公交车领域,例如新增一些凌晨时段无人驾驶公交车线路,以应对司机短缺等问题。1756191844309责编:刘倩央视新闻客户端175619184430911[]{"email":"liuqian@huanqiu.com","name":"刘倩"}
韩国首都首尔定于9月晚些时候正式推出一条日间无人驾驶公交车线路,现阶段正在试运行。与以往推出的无人驾驶公交车不同,此次使用的车辆完全不设司机专座、也不设方向盘,因而自动化程度更高。韩国多家媒体报道,这条公交车环线总长约4.8公里,往返于首尔市中心的清溪川广场和广藏市场,运行时间为工作日的10时至17时,周末及公共假日不运行。两辆无人驾驶公交车将投入运行,每辆车设有11个座位,配有显示屏以及轮椅升降设施。虽然车上不设司机专座,但是会安排一名安全管理人员随车。 这条公交线路本月22日启动试运行,将展开一系列安全测试,预计9月晚些时候正式运行。按照设想,该公交车线路初始阶段免费,待运行成熟后将改为收费服务。首尔近年不断尝试将无人驾驶技术应用于公交车领域,例如新增一些凌晨时段无人驾驶公交车线路,以应对司机短缺等问题。