4HWToWWXr8a world.huanqiu.comarticle中企承建的全球最大直径TBM隧道工程在格鲁吉亚顺利贯通/e3pmh22ph/e3pmh2398人民网莫斯科4月23日电 (记者隋鑫、肖新新)4月23日,随着全球最大直径单护盾硬岩掘进机(TBM)“高加索号”在格鲁吉亚北部的古多里山破岩而出,由中铁隧道局承建的格鲁吉亚南北走廊古多里隧道顺利贯通。据悉,古多里隧道全长8860米,为双向两车道设计,是目前格鲁吉亚境内单体最大的基建项目。由于当地地质条件复杂,工艺标准要求高,技术难度大,传统的钻爆法难以满足建设要求,施工采用了由中铁装备集团和中铁隧道局联合研制的“高加索号”15.08米直径单护盾硬岩掘进机,使该隧道成为了目前全球在建的最大直径TBM隧道工程。施工期间,中铁隧道局项目部不断优化施工方案,加强工序管理,积极克服工程技术、自然环境、生活保障等各方面难题,在格鲁吉亚再次向世界展现了“中国速度”。自2021年9月始发至今,“高加索号”TBM掘进最高月进尺达426米,创造了超大直径TBM隧道施工史上的新纪录。格鲁吉亚南北走廊公路是连接俄罗斯、格鲁吉亚、亚美尼亚、阿塞拜疆等周边国家的重要通道,建成后将彻底解决当地冬季交通中断问题,有效提高道路通行效率和行车安全,有力推动格鲁吉亚北部山区的文化旅游、劳动就业、边境贸易等各领域发展。1713952929943责编:王怡人民网-国际频道171395292994311[]//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/ded5a3819acc19b63e1aca372af93148.jpg
人民网莫斯科4月23日电 (记者隋鑫、肖新新)4月23日,随着全球最大直径单护盾硬岩掘进机(TBM)“高加索号”在格鲁吉亚北部的古多里山破岩而出,由中铁隧道局承建的格鲁吉亚南北走廊古多里隧道顺利贯通。据悉,古多里隧道全长8860米,为双向两车道设计,是目前格鲁吉亚境内单体最大的基建项目。由于当地地质条件复杂,工艺标准要求高,技术难度大,传统的钻爆法难以满足建设要求,施工采用了由中铁装备集团和中铁隧道局联合研制的“高加索号”15.08米直径单护盾硬岩掘进机,使该隧道成为了目前全球在建的最大直径TBM隧道工程。施工期间,中铁隧道局项目部不断优化施工方案,加强工序管理,积极克服工程技术、自然环境、生活保障等各方面难题,在格鲁吉亚再次向世界展现了“中国速度”。自2021年9月始发至今,“高加索号”TBM掘进最高月进尺达426米,创造了超大直径TBM隧道施工史上的新纪录。格鲁吉亚南北走廊公路是连接俄罗斯、格鲁吉亚、亚美尼亚、阿塞拜疆等周边国家的重要通道,建成后将彻底解决当地冬季交通中断问题,有效提高道路通行效率和行车安全,有力推动格鲁吉亚北部山区的文化旅游、劳动就业、边境贸易等各领域发展。