4Go0KGR9SV9作者：倪浩 青木world.huanqiu.comarticle多国加快智能驾驶技术应用步伐，全球如何迎接“智驾时代”？/e3pmh22ph/e3pmh26vv<article><section data-type="rtext"><p>【环球时报记者 倪浩 环球时报特约记者 青木】2023年以来，随着全球智能驾驶技术不断取得突破，全球多个国家和地区逐渐加快智能驾驶技术的应用步伐，在多个场景的规模化应用都取得进展。目前看来，海外市场主要以美国、欧洲技术领先；而在落地应用上，中东地区、东南亚地区开放度更高，更容易接受其他国家企业进入。</p><p><i class="pic-con"><img data-alt="资料图（视觉中国）" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/14ea2a2f605cb09beb3658963f5ecf92u5.jpg?imageView2/2/w/1260" /></i></p><p>美国是全球最早开展自动驾驶研究和测试的国家之一，相关法规和标准建设相对完善，有着谷歌、特斯拉、通用等自动驾驶领军企业；美国工会抵制港口自动化，限制自动驾驶卡车应用，但无人出租车、无人巴士等已经实现部分商业化运营。</p> <adv-loader __attr__inner="7004636" __attr__style="width: auto;position: relative;float: left;border: 1px solid #ebebeb; padding: 20px;overflow: hidden;margin: 10px 30px 40px 0;"></adv-loader> <p>2023年8月，加州公用事业委员会正式批准Waymo和Cruise两家自动驾驶公司在旧金山全天候商业运营无人驾驶出租车。然而全域开放后，Cruise因接连发生多起交通事故被调查并被撤销在加州的自动驾驶运营许可，加上多家企业倒闭、退市，美国自动驾驶产业有关协会正请求联邦政府进一步出台支持政策。</p><p>欧洲地区智能驾驶发展主要看德国、法国、英国、瑞典，这些国家汽车工业基础较强，在法规和标准方面起步较早。英国政府曾制定一系列有利于自动驾驶车辆上路的政策和法规。瑞典在自动驾驶的感知、决策、控制等方面拥有一批创新型企业和研究机构。</p><p>日本拥有先进的汽车制造和电子技术，社会对自动驾驶接受度较高，公共交通和基础设施相对完善。目前日本国内已经有东京、神奈川县藤泽市、横滨市等超过10个城市允许自动驾驶汽车在特定区域和特定时段内从事出租汽车、城市公共汽车等商业化试运营。</p><p>另外，中东地区积极接触自动驾驶等科技创新行业，对自动驾驶接受程度高。东南亚地区，尤其是新加坡拥有紧凑的城市规划和交通管理以及移动网络基础设施，政府积极引进和支持自动驾驶技术，消费者持拥抱态度。</p></section></article>1709322454801环球网版权作品，未经书面授权，严禁转载或镜像，违者将被追究法律责任。责编：肖山环球时报170933707251111[]//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/14ea2a2f605cb09beb3658963f5ecf92u5.jpg{"email":"xiaoshan@huanqiu.com","name":"肖山"}