4Gkf8QMDzTp作者:樊巍world.huanqiu.comarticle“拒绝中国人参观”的德军运输机什么来头?军事专家解读/e3pmh22ph/e3pmh26vv【环球时报报道 记者 樊巍】2月24日,有多名网友反映,在参观新加坡航展期间,一架隶属于德国空军的空客A400M军用运输机内,有外军人员“私下盘查中国游客国籍”,并拒绝中国籍游客登机参观。空客公司随后对此进行了回应,并及时改进参观流程,确保向所有到场观众开放。此事件在互联网上引发热议,当中除了对于外军歧视性行为的声讨外,还有军迷表示,“A400M运输机真不值得德军如此高度紧张”。作为该起事件的“主角”,隶属于德军的这架A400M军用运输机究竟处于什么水平? 据空中客车公司官方信息,A400M运输机是一架由空中客车防务与航天公司自行研发的4引擎涡桨运输机,用以满足欧洲国家对军用运输机的需求,它兼顾战略与战术运输机的性能与成本。该型飞机机长43.8米、翼展42.4米,最大起飞重量为141吨,载重量为37吨或116人,货舱容积为340立方米,最短起飞距离为940米,最大航程为8900公里。空客官网在“新加坡航展”介绍页中称,A400M运输机“是经过认证和投入运营的最先进的运输机”,具备战术、战略空运任务能力以及空中加油任务能力,可用于空投,承担医疗任务。目前德国是A400M机型的最大客户。军事专家张学峰2月26日在接受《环球时报》记者采访时称,A400M军用运输机的运力介于美国C-130运输机和C-17之间,最大起飞重量不到200吨,性能只能说中规中矩。 放眼欧洲,目前一些北约国家对于大型运输机选择采购美国波音公司研发的C-17大型运输机,例如英国空军就是C-17的首位外国客户。张学峰认为,空客并非没有能力研发更大型的军用运输机,而是因为一些北约国家已经采购了美国的C-17运输机,从空客的角度而言没必要重复建设,而是采用差异化竞争的策略,此外一些欧洲国家对于大型军用运输机的需求有限,综合来说,研制一款更小型的军用运输机对空客是更有利的选项。 而对于此次新加坡航展上,外军的阻挠行为,张学峰认为,此行为动机并非是因为外军军机技术先进需要保密,而是反映了近年来在国际航展上普遍存在的一个问题,就是西方国家的军方人员对中国的戒备心理很重,无论是对于中方参展的技术人员,还是媒体记者,甚至观展的普通民众都防得很严,对于中方人员在航展对公开展示的展品拍照的细节都会进行干预。 张学峰认为,无论是空客的回应,还是他们改进参观流程,都能看出对于空客而言,中国市场确实非常重要,空客在中国建有组装厂等机构,“必然会非常重视中国民众的感受。” 1708974532130环球网版权作品,未经书面授权,严禁转载或镜像,违者将被追究法律责任。责编:赵建东环球时报170898812989311[]{"email":"zhaojiandong@huanqiu.com","name":"赵建东"}
【环球时报报道 记者 樊巍】2月24日,有多名网友反映,在参观新加坡航展期间,一架隶属于德国空军的空客A400M军用运输机内,有外军人员“私下盘查中国游客国籍”,并拒绝中国籍游客登机参观。空客公司随后对此进行了回应,并及时改进参观流程,确保向所有到场观众开放。此事件在互联网上引发热议,当中除了对于外军歧视性行为的声讨外,还有军迷表示,“A400M运输机真不值得德军如此高度紧张”。作为该起事件的“主角”,隶属于德军的这架A400M军用运输机究竟处于什么水平? 据空中客车公司官方信息,A400M运输机是一架由空中客车防务与航天公司自行研发的4引擎涡桨运输机,用以满足欧洲国家对军用运输机的需求,它兼顾战略与战术运输机的性能与成本。该型飞机机长43.8米、翼展42.4米,最大起飞重量为141吨,载重量为37吨或116人,货舱容积为340立方米,最短起飞距离为940米,最大航程为8900公里。空客官网在“新加坡航展”介绍页中称,A400M运输机“是经过认证和投入运营的最先进的运输机”,具备战术、战略空运任务能力以及空中加油任务能力,可用于空投,承担医疗任务。目前德国是A400M机型的最大客户。军事专家张学峰2月26日在接受《环球时报》记者采访时称,A400M军用运输机的运力介于美国C-130运输机和C-17之间,最大起飞重量不到200吨,性能只能说中规中矩。 放眼欧洲,目前一些北约国家对于大型运输机选择采购美国波音公司研发的C-17大型运输机,例如英国空军就是C-17的首位外国客户。张学峰认为,空客并非没有能力研发更大型的军用运输机,而是因为一些北约国家已经采购了美国的C-17运输机,从空客的角度而言没必要重复建设,而是采用差异化竞争的策略,此外一些欧洲国家对于大型军用运输机的需求有限,综合来说,研制一款更小型的军用运输机对空客是更有利的选项。 而对于此次新加坡航展上,外军的阻挠行为,张学峰认为,此行为动机并非是因为外军军机技术先进需要保密,而是反映了近年来在国际航展上普遍存在的一个问题,就是西方国家的军方人员对中国的戒备心理很重,无论是对于中方参展的技术人员,还是媒体记者,甚至观展的普通民众都防得很严,对于中方人员在航展对公开展示的展品拍照的细节都会进行干预。 张学峰认为,无论是空客的回应,还是他们改进参观流程,都能看出对于空客而言,中国市场确实非常重要,空客在中国建有组装厂等机构,“必然会非常重视中国民众的感受。”