4ERAoFVPmFv作者：青木world.huanqiu.comarticle1100亿欧元！朔尔茨为德国车企“打气”/e3pmh22ph/e3pmh26vv<article><section data-type="rtext"><p>【环球时报驻德国特约记者 青木】据德国Golem新闻网6日报道，德国总理朔尔茨在慕尼黑出席2023年德国国际车展（IAA）时宣布，该国将开展一项价值1100亿欧元的激励计划，为德国车企“打气”。</p><p><i class="pic-con"><img data-alt="当地时间2023年9月5日，德国慕尼黑，在慕尼黑国际汽车展的开幕式上，德国总理朔尔茨（左）在慢跑时面部受伤，戴着眼罩，参观中国电池制造商宁德时代的展台时触摸轮胎。（视觉中国）" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/7279010dfcab6df474bf2129eb8372f5u5.jpg?imageView2/2/w/1260" /></i></p><p>根据德国联邦政府官网的信息，这1100亿欧元将用于推进德国工业现代化和气候保护，包括加速对可再生能源等重要战略领域的投资建设。</p> <adv-loader __attr__inner="7004636" __attr__style="width: auto;position: relative;float: left;border: 1px solid #ebebeb; padding: 20px;overflow: hidden;margin: 10px 30px 40px 0;"></adv-loader> <p>“德国作为汽车大国的国际竞争力是毋庸置疑的。我几乎想不出世界上还有哪个地方能拥有如此高的汽车制造技术、如此密集的供应商和汽车制造商。”朔尔茨在演讲中这样说道。他的目标是到2030年，德国道路上有1500万辆电动汽车和100万个充电站。</p><p>德国汽车管理中心的行业专家布拉策尔对Golem新闻网表示，按照目前的进度，德国恐怕将无法实现这些目标。德国汽车工业协会主席希尔德加德·穆勒分析称，德国的税收、关税和能源价格在国际上不再具有竞争力，布鲁塞尔和柏林不断增加新的法规，导致许多汽车公司前往外国发展。穆勒表示，美国和中国以更少的官僚主义和更多的技术自由来支持各自的公司并释放创新力量。</p><p>“德国之声”6日报道称，在朔尔茨演讲的慕尼黑车展上，中国车企在“大秀肌肉”。该车展开幕之际恰逢乌云笼罩着欧洲汽车行业，尤其是德国的汽车行业，而中国汽车制造商正以更低的价格在这个市场上推销自己的电动汽车，中国车企“正在猛拍大门”。</p></section></article>1694035495984环球网版权作品，未经书面授权，严禁转载或镜像，违者将被追究法律责任。责编：肖山环球时报169403772898511[]//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/26fec0faa22bc8209bce93def86e7b31u5.jpg{"email":"liuqian@huanqiu.com","name":"刘倩"}