4DcYYvDXqwa world.huanqiu.comarticle国际海事组织:力争全球航运业在2050年前后实现净零排放/e3pmh22ph/e3pmh23987月3日到7日,国际海事组织海上环境保护委员会第80届会议在英国伦敦总部举行,近1800名与会代表通过了最新的船舶温室气体减排战略。国际海事组织在最新的减排战略中提出,要尽快使国际航运的温室气体排放量达到峰值,并在考虑到不同国情的情况下,在2050年之前或该年前后实现温室气体净零排放。为此,战略中明确要求:需通过提升新建船舶的能效设计来降低其碳强度;到2030年,国际航运单次运输任务的二氧化碳排放量要比2008年平均减少40%及以上;加大采用可实现温室气体零排放或接近零排放的技术、燃料或能源,到2030年至少占国际航运所用能源的5%,力争达到10%。 海事组织强调,减排措施应当考虑到对各国的影响,尤其要关注发展中国家的需求,特别是小岛屿发展中国家和最不发达国家的需求。(总台记者 杨春)1688765636077责编:肖山央视新闻客户端168876748554011[]{"email":"xiaoshan@huanqiu.com","name":"肖山"}
7月3日到7日,国际海事组织海上环境保护委员会第80届会议在英国伦敦总部举行,近1800名与会代表通过了最新的船舶温室气体减排战略。国际海事组织在最新的减排战略中提出,要尽快使国际航运的温室气体排放量达到峰值,并在考虑到不同国情的情况下,在2050年之前或该年前后实现温室气体净零排放。为此,战略中明确要求:需通过提升新建船舶的能效设计来降低其碳强度;到2030年,国际航运单次运输任务的二氧化碳排放量要比2008年平均减少40%及以上;加大采用可实现温室气体零排放或接近零排放的技术、燃料或能源,到2030年至少占国际航运所用能源的5%,力争达到10%。 海事组织强调,减排措施应当考虑到对各国的影响,尤其要关注发展中国家的需求,特别是小岛屿发展中国家和最不发达国家的需求。(总台记者 杨春)