5天4.7万方!广西龙门大桥刷新海中桥梁连续浇筑世界纪录

11月28日12时,由广西交通投资集团投资建设的“广西第一跨海大桥”龙门大桥东岸锚碇填芯混凝土浇筑施工顺利完成。

自11月23日开始浇筑以来,经过每天24小时不停施工作业,龙门大桥东锚碇仅用时5天,总计118小时,便完成4.7万方混凝土的一次性连续浇筑,正式刷新海中桥梁建设史上最大连续浇筑世界纪录!

龙门大桥东岸锚碇根据地形条件限制和结构的受力需要,选择中风化页岩与中风化砂岩作为持力层,创新采用“大直径桩+二期槽”的圆-矩咬合桩支护结构,形成一个方便基础施工的直径长达90米的圆形围堰。这一设计在此前桥梁建设史上,还未有相关施工经验参考,是业内首次使用的锚碇支护结构设计。该工艺能够高效施工的同时有效降低建设成本,同时节省作业工期。

东岸锚碇基坑开挖平面为90米直径的圆形,基坑内浇筑8米厚C20填芯混凝土,填芯钢筋总用量达到460吨,共计浇筑混凝土约4.7万方。

龙门大桥是广西首座单超千米的特大桥。项目路线全长7.6公里,主体工程由龙门大桥、扬帆立交及三段路基组成,其中龙门大桥总长6007米,主桥采用主跨1098米单跨吊全漂浮体系钢箱梁悬索桥,满足20000GT邮轮通航要求。

(总台记者 宋大珩 傅琦恩 沈庆 何柏霖 覃和喜)

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