45RcQvqEKXH world.huanqiu.comarticle不满美国国产电动汽车税收抵免方案，欧盟主导25个国家和地区发表联合公开信反对/e3pmh22ph/e3pmh26vv<article><section data-type="rtext"><p>【环球网报道 记者 林泽宇】日本共同社3日报道，为普及电动汽车，美国拜登政府提出税收抵免方案，就此，25个国家和地区的驻美大使近日发表联合公开信，以该方案优待本国、违反国际协定为由，要求进行修改。报道称，抵免方案已被写入以气候变化对策和育儿支援为主要内容的总额约1.75万亿美元的巨额支出法案中，公开信要求美方尽快做出应对。</p><p><i class="pic-con"><img data-alt="共同社报道截图" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/b7e3a3d1e69a4b1b77387be125613930u5.jpg?imageView2/2/w/1260" /></i></p><p>据报道，公开信落款为10月29日，信中主张如果美国实施不利于总部设在美国境外的汽车厂商和进口商的制度，那该方案“违反国际贸易规则，不利于（受雇于外国厂商的）勤奋的美国人”。</p> <adv-loader __attr__inner="7004636" __attr__style="width: auto;position: relative;float: left;border: 1px solid #ebebeb; padding: 20px;overflow: hidden;margin: 10px 30px 40px 0;"></adv-loader> <p>报道还称，公开信显示，各国大使主张法案违反世界贸易组织（WTO）协定，也与拜登政府推进的全球变暖对策矛盾；呼吁称即便对美国消费者而言，可选的电动汽车款型也“会从目前销售的50多款车型减至2款”。</p><p>报道援引相关人士的话称，联合公开信是由欧盟（EU）主导的。德国、加拿大、韩国等也表示赞同。另一方面，丰田汽车公司等日本各汽车巨头也发表了批评声明。</p><p>报道介绍，美国国会10月28日出示的最新巨额支出法案显示，计划对于美国的设有工会工厂生产的电动汽车，把税收抵免金额较目前增加至1.25万美元。另一方面，参议院的方案显示2026年以后把美国境外组装的汽车剔除出现行制度的优待框架，众议院方案设定的时间则是2027年以后。</p></section></article>1635987010992环球网版权作品，未经书面授权，严禁转载或镜像，违者将被追究法律责任。责编：魏少璞环球网163598701099211[]//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/b7e3a3d1e69a4b1b77387be125613930u5.jpg{"email":"weishaopu@huanqiu.com","name":"魏少璞"}