7小时缩短至2小时!赣深高铁东莞段隧道全部贯通

1月20日22点18分,历经755个日夜奋战,由中铁十局承建的赣深高铁东莞段最后一个隧道——亚公山隧道,顺利贯通。至此赣深高铁东莞至深圳方向隧道全部贯通,为全线如期建成运营奠定基础。

该隧道位于丘陵地貌,地势起伏较大,地质构造复杂,Ⅳ、Ⅴ级围岩占比58.7%,途经四个浅埋段,最浅埋深2米,最大埋深166米,隧道穿越4个富水区,其中软弱围岩段易发生溜塌、涌水等地质灾害,施工难度大,安全风险高。

据该项目经理邵勇介绍,项目开标时间相较于其他标段晚一年多,为确保工程建设快速有序推进,亚公山隧道增设一个斜井,分段开挖,整个隧道分4个工作面同步开展施工作业。针对隧道围岩地质条件较差的情况,项目采用地震波反射法、超前水平钻探及地质雷达等技术手段,对地质情况进行提前判定和监测,为隧道安全施工提供重要参考依据。同时,隧道施工采用三臂凿岩台车、液压式移动栈桥、带模注浆二衬台车等全机械化工装设备,极大提高施工效率。

按照施工计划,赣深高铁各项工程建设正在紧张稳步推进,广东段最后一座隧道——林寨隧道,也将于近期顺利贯通,届时将全面进入铺轨阶段。

赣深高铁处于京九高铁最南段,是我国“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分。该线路设计时速350公里,全线设14个车站,贯穿江西赣州与广东河源、惠州、东莞、深圳等地,正线全长约436.37公里,其中广东段全长约301.8公里。亚公山隧道跨越东莞黄江镇、樟木头镇及塘厦镇,全长3959米,是赣深高铁全线控制性工程。

这条铁路建成后,赣州至深圳乘坐火车时间将由现在的7小时缩短至2小时, 是江西对接粤港澳大湾区的重要通道。 (总台央视记者 魏星)

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