9CaKrnJq21u作者:李禾article日本新干线E6系新车开始试运营 2013年将投入使用/e3pmh22ph/e3pmt8os0点击查看更多新闻图片车头略微积雪、等待试运行的E6系列车首次驶入日本秋田站。环球网记者王欢报道 据日本共同社1月18日消息,日本秋田新干线计划于2013年春季投入营运的“E6系”新型列车,18日首次驶入秋田站开始试运行。据报道,E6型新干线列车车头长而突出,形似鸭嘴,车身上半部分为暗红色。凌晨4点半左右,列车在零星的雪花中缓缓驶入站台,准备在雪中首次完成秋田至盛冈段的开行。技术人员检查了车身底架的积雪情况及车辆与站台的间隙后,列车于5时许从秋田站出发。试运行将持续到2月底。新列车将与3月投入使用的东北新干线“隼鸟号(E5系)”连接后,在东京至盛冈段以最高时速320公里开行,盛冈至秋田段的时速为130公里。1295330760000环球网版权作品,未经书面授权,严禁转载或镜像,违者将被追究法律责任。责编:佚名环球网129533076000011[]{"email":"anonymous@huanqiu.com","name":"佚名"}
点击查看更多新闻图片车头略微积雪、等待试运行的E6系列车首次驶入日本秋田站。环球网记者王欢报道 据日本共同社1月18日消息,日本秋田新干线计划于2013年春季投入营运的“E6系”新型列车,18日首次驶入秋田站开始试运行。据报道,E6型新干线列车车头长而突出,形似鸭嘴,车身上半部分为暗红色。凌晨4点半左右,列车在零星的雪花中缓缓驶入站台,准备在雪中首次完成秋田至盛冈段的开行。技术人员检查了车身底架的积雪情况及车辆与站台的间隙后,列车于5时许从秋田站出发。试运行将持续到2月底。新列车将与3月投入使用的东北新干线“隼鸟号(E5系)”连接后,在东京至盛冈段以最高时速320公里开行,盛冈至秋田段的时速为130公里。