9CaKrnJpSY2 article英媒看好中国南车北车合并 称其志在打造全球高铁领袖/e3pmh22ph/e3pmt8os0环球网记者李亮报道,由中国铁道部、国资委提出的中国北车股份有限公司(CNR)和中国南车股份有限公司(CSR)的合并计划一出台,便吸引了全球目光。英国《金融时报》于当地时间1月5日分析说,中国此举志在打造“全球高铁领袖”,合并后的企业将在全球高铁设施制造业具有竞争力。英国《金融时报》1月5日报道称,此前,北车和南车都宣布在随后的五年中,要使运营收入翻3倍,分别达1500亿人民币和1400亿人民币。虽然中国目前存在着高铁和传统铁路的“建设热潮”,但在2013年的高峰过后,中国对铁路的投资将会减少,这将使北车与南车产生“巨大空闲产能”。两个公司合并,可使它们走向国际市场,在面对国际对手时更具竞争力。报道称,在合二为一后,这一中国高铁设备制造巨头将控制中国国内铁路设施市场90%的份额,资产总值也将超过所有的国际竞争者,如加拿大的庞巴迪公司,法国的阿尔斯通公司和德国的西门子公司等。此外,中国在缅甸、泰国和老挝承建的高铁项目今年即将全面动工,中国多家企业也正在准备竞标美国拟建的8条高铁线。1294291440000环球网版权作品,未经书面授权,严禁转载或镜像,违者将被追究法律责任。责编:佚名环球网129429144000011[]{"email":"anonymous@huanqiu.com","name":"佚名"}
环球网记者李亮报道,由中国铁道部、国资委提出的中国北车股份有限公司(CNR)和中国南车股份有限公司(CSR)的合并计划一出台,便吸引了全球目光。英国《金融时报》于当地时间1月5日分析说,中国此举志在打造“全球高铁领袖”,合并后的企业将在全球高铁设施制造业具有竞争力。英国《金融时报》1月5日报道称,此前,北车和南车都宣布在随后的五年中,要使运营收入翻3倍,分别达1500亿人民币和1400亿人民币。虽然中国目前存在着高铁和传统铁路的“建设热潮”,但在2013年的高峰过后,中国对铁路的投资将会减少,这将使北车与南车产生“巨大空闲产能”。两个公司合并,可使它们走向国际市场,在面对国际对手时更具竞争力。报道称,在合二为一后,这一中国高铁设备制造巨头将控制中国国内铁路设施市场90%的份额,资产总值也将超过所有的国际竞争者,如加拿大的庞巴迪公司,法国的阿尔斯通公司和德国的西门子公司等。此外,中国在缅甸、泰国和老挝承建的高铁项目今年即将全面动工,中国多家企业也正在准备竞标美国拟建的8条高铁线。