9CaKrnJoSAW作者：王潇article实录：《环球时报》记者程刚谈亲历钓鱼岛巡航/e3pmh22ph/e3pmt8os0<article><section data-type="rtext"><p>《环球时报》记者程刚(左)和主持人</p><p>专题：<a href="http://www.huanqiu.com/zhuanti/world/dydyuchuan/"><span>日本巡逻船在钓鱼岛海域冲撞中国渔船</span></a></p><p><em data-scene="strong">郝珺石</em>：各位网友大家好，今天我们请到了刚刚从钓鱼岛巡航返回的环球网记者程刚，与网友进行在线交流，请他来讲述近半个月的巡航经历和感受。</p><p><em data-scene="strong">程刚</em>：各位网友大家好。</p><p><em data-scene="strong">我渔政船队马上将再赴钓鱼岛海域巡航</em></p><p><em data-scene="strong">郝珺石：</em>这次跟随渔政船编队前往钓鱼岛巡航是在什么背景下，怎么成行的？</p><p><em data-scene="strong">程刚</em>：当时我们走的时候，被日本非法抓扣的闽晋渔5179号船长詹其雄还未放还，当时决定这次任务的日子是在中秋节的第二天，月亮最圆的时候，又是国庆节前，走前就知道这个任务期要覆盖整个国庆期间。这是从时间节点来讲背景是这样的。另外如果从大一点的历史背景来讲，这么多年来，我们国家的船队巡航大概是2008年时，有海监船去过一次，在非法抓扣船长发生之后，渔政船已经去过一次了。所以我跟着去的201船在短短几天内是第二次赴钓鱼岛了。</p><p><em data-scene="strong">郝珺石</em>：在9月几号？</p><p><em data-scene="strong">程刚</em>：我们9月23日出发的。上次去钓鱼岛大概是21日前后回来的。</p><p><em data-scene="strong">郝珺石</em>：上次是去接日本放还非法抓扣的我们的船？</p><p><em data-scene="strong">程刚</em>：那是渔政202，他们守了几天才回来的。202先去，之后201和204又赶过去，202护送渔船回来，201与204继续留在那里执法。</p><p><em data-scene="strong">郝珺石</em>：隔了几天又出去了？</p><p><em data-scene="strong">程刚</em>：对。</p><p><em data-scene="strong">郝珺石</em>：为什么这次我们出动的是渔政船？是处于什么考虑？</p><p><em data-scene="strong">程刚</em>：钓鱼岛和钓鱼岛附属岛屿周边的海域，一直是我们的传统渔场，像福建、浙江、台湾的渔民经常去那里打渔，我们看了那里的情况，鱼也比较多。因为前面发生了这样的事情，非法抓了我们的渔船，我们从保护渔民渔船的生命与财产安全来讲，也需要派渔政船去那里进行正常的巡航，进行护渔和维护国家领土主权，这样渔政船去是理所应当的。另外，国外对我们维护海洋权益的策略有说法，叫渔船在前，日美有这样的说法。</p><p><em data-scene="strong">郝珺石</em>：这次巡航的情况，能不能用一些数字来描述一下？</p><p><em data-scene="strong">程刚</em>：有几个数字，一个在钓鱼岛海域巡航了接近13天时间，两条船不是伴随巡航，而是各自按照自己的航线进行巡航。我在中国渔政船201，整个走下来是3600多海里，来回大概是700海里，剩下接近3000海里的巡航在钓鱼岛海域里面进行的。我走之前专门把电子海图拉开看了一下航迹，基本绕着钓鱼岛走了四个圈，同时有一个八字的航线是我们去了赤尾屿，这次的巡航是中国公务船覆盖钓鱼岛全部水域的巡航，整个全覆盖的巡航还是第一次。另外，绕钓鱼岛巡航，大概有四圈，剩下是一直在钓鱼岛西面和南面进行来回拉动，这要根据海上的情况决定，比如有时候风浪大，有时候顺风、顶风来回拉，因为船的航行里面比较怕横浪，有时候划半圆形的弧形，有19个来回。</p><p><em data-scene="strong">郝珺石</em>：那赤尾屿与钓鱼岛是什么关系？我们一般人只觉得钓鱼岛就是一个岛。</p><p><em data-scene="strong">程刚</em>：对，到钓鱼岛先看到黄尾屿，再往南一点是钓鱼岛，再往下是南小岛，北小岛。另外赤尾屿在钓鱼岛的东面，稍微偏北一点，大概有50海里左右。</p><p><em data-scene="strong">郝珺石</em>：所以钓鱼岛海域有许多小岛，离钓鱼岛东面最远是赤尾屿？</p><p><em data-scene="strong">程刚</em>：对。</p><p><em data-scene="strong">郝珺石</em>：您刚才说3000海里13天，这个航时和航程已经到达渔政船巡航本身自持能力的极限了吗？</p> <adv-loader __attr__inner="7004636" __attr__style="width: auto;position: relative;float: left;border: 1px solid #ebebeb; padding: 20px;overflow: hidden;margin: 10px 30px 40px 0;"></adv-loader> <p><em data-scene="strong">程刚</em>：那倒不是，我们千吨级的船在那里再巡航一个礼拜没有问题的，起码一个礼拜。上次我跟渔政201船去北太平洋巡航的时候，往太平洋走。整个渔政船千吨航行了7000多海里，其自持力还有一定的空间。</p><p><em data-scene="strong">郝珺石</em>：这次按计划6号我们返回，我们之前说海洋执法要在钓鱼岛实现常态化，我们渔政201、203回来以后，后面还有其他的渔政船继续要去吗？</p><p><em data-scene="strong">程刚</em>：我想说一些新鲜的信息。过几天下一批渔政船要过去巡航，现在我知道有三艘，接下来还有巡航的安排。 另外我想说一下什么是常态？常态不是长年累月，常态不与长年累月划等号，我们的常态是把它纳入常规的巡航计划，我觉得这就可以理解为常态。有时候是定期的，有时候不定期，但是我们纳入了常规的巡航计划里面，这就是一个常态的理解。常态并不是说每天、每月在那儿，这个还是根据计划来。</p><p><em data-scene="strong">郝珺石</em>：我们以前海上执法部门在钓鱼岛有没有实现常态化，或者以前对钓鱼岛的实际控制是什么情况？</p><p><em data-scene="strong">程刚</em>：以前国家的公共执法船在钓鱼岛有过执法巡航任务，只是考虑这块区域比较敏感一些。所以我们安排的频度不是那么高，但是行使主权这个东西，我们渔船长年累月去打渔，还有一些科考船。我觉得有许多行为都是在这里宣誓自己主权，而且以后会加强这方面的行动。</p></section></article>1286874180000环球网版权作品，未经书面授权，严禁转载或镜像，违者将被追究法律责任。责编：佚名环球网128687418000011[]{"email":"anonymous@huanqiu.com","name":"佚名"}