9CaKrnJoBjk article韩巨加大桥隧道连接工作完成 将改写世界纪录/e3pmh22ph/e3pmt8os0环球网记者张哲报道 据韩联社9月13日报道,韩国“巨加大桥”工程中,连接釜山加德岛至巨济岛的海底沉管隧道当日举行连接仪式,由此改写了世界隧道的长度纪录。报道称,“巨加大桥”工程,是一项海底隧道和海上桥梁相连接的工程。该工程分为两部分进行,即海底沉管隧道路段和2座斜拉桥路段,连接釜山加德岛和巨济岛,总长为8.2公里。工程耗资约为1.9万亿韩元,目前完工率达到94%,预计将在今年12月完工并开通。报道称,巨加大桥是一座韩国首次引进沉管隧道方式修建的桥梁,其海底隧道施工路段为釜山加德岛至大竹岛,总长为3.7公里,居当前世界海底隧道之最。巨加大桥的沉管隧道设置在水底约48米处,是世界最深的海地隧道。1284360060000环球网版权作品,未经书面授权,严禁转载或镜像,违者将被追究法律责任。责编:佚名环球网128436006000011[]{"email":"anonymous@huanqiu.com","name":"佚名"}
环球网记者张哲报道 据韩联社9月13日报道,韩国“巨加大桥”工程中,连接釜山加德岛至巨济岛的海底沉管隧道当日举行连接仪式,由此改写了世界隧道的长度纪录。报道称,“巨加大桥”工程,是一项海底隧道和海上桥梁相连接的工程。该工程分为两部分进行,即海底沉管隧道路段和2座斜拉桥路段,连接釜山加德岛和巨济岛,总长为8.2公里。工程耗资约为1.9万亿韩元,目前完工率达到94%,预计将在今年12月完工并开通。报道称,巨加大桥是一座韩国首次引进沉管隧道方式修建的桥梁,其海底隧道施工路段为釜山加德岛至大竹岛,总长为3.7公里,居当前世界海底隧道之最。巨加大桥的沉管隧道设置在水底约48米处,是世界最深的海地隧道。