9CaKrnJnoR6作者:乌元春article日本经济衰退老龄化等问题致有钱人锐减/e3pmh22ph/e3pmt8os0环球网实习记者仲伟东报道,据韩国《朝鲜日报》5月11日消息,日本富豪人数正在锐减。由于富豪减少与经济低迷、物价下跌、低利率、财政问题、低生育和老龄化等现象错综复杂地交织在一起,日本政府、经济界、学界尚未找到合理的解决方案。据报道,从2000年至2009年,全年收入达到1500万日元(1万日元约合682元人民币)以上的日本富豪一代减少了30%,年收入达1000万至1500万日元的上流阶层也减少了19%,相当于中上游阶层的年收入在800万至900万日元的家庭则减少18%。去年日本家庭(有2人以上劳动力的家庭)平均收入为621万日元。从中可以看出,越是收入高的家庭,其减幅就越大。反观,据该报报道,相当于中下游阶层的年收入在200万至400万日元的家庭数量在同一期间增加了50%以上。 在日本贫富差距扩大已是公认的事实。上世纪60年代高增长时期出现的“1亿总中游(全体国民都过上中等水平生活)”的话在进入21世纪以后不再行得通。日本政府去年10月公布称,日本的相对贫困率(收入为中游阶层收入一半以下的国民的比例)为15.7%,在经济合作与发展组织成员国中,继墨西哥、土耳其、美国后排在第四位。但包括富豪在内的中上游以上阶层究竟减少多少,无从得知。据报道,经济不景气和通货紧缩(物价下降)带来的工资结构变化是造成上述现象的原因。也就是说,随着工资高低与工龄挂钩的体系崩溃,从中游上升为上游阶层的人数减少。2000年,50-54岁工薪阶层年收入达25-29岁工薪阶层的2.2倍,但在2009年其差距缩小为1.8倍。再加上不足1%的利率、自上世纪90年代以后持续下降的股价和地价等除月薪以外,能够增加收入的手段在日本社会几乎消失殆尽也是原因之一。反观,随着老龄化趋势加剧,几乎没有现金收入的老年一代迅速增加也使中下游(收入为准)群体暴增。 另外,日本消费市场的低迷已经到了非常严重的地步。新登记的汽车数量从2000年的405万辆,减少到2009年的292万辆。特别是高级汽车比重高的进口汽车在9年内从27万辆减少至17万辆。反观,优衣库、麦当劳等以低收入群体为对象的薄利多销行业依然保持大幅增长势头。责任编辑:乌元春1273557180000环球网版权作品,未经书面授权,严禁转载或镜像,违者将被追究法律责任。责编:佚名环球网127355718000011[]{"email":"anonymous@huanqiu.com","name":"佚名"}
环球网实习记者仲伟东报道,据韩国《朝鲜日报》5月11日消息,日本富豪人数正在锐减。由于富豪减少与经济低迷、物价下跌、低利率、财政问题、低生育和老龄化等现象错综复杂地交织在一起,日本政府、经济界、学界尚未找到合理的解决方案。据报道,从2000年至2009年,全年收入达到1500万日元(1万日元约合682元人民币)以上的日本富豪一代减少了30%,年收入达1000万至1500万日元的上流阶层也减少了19%,相当于中上游阶层的年收入在800万至900万日元的家庭则减少18%。去年日本家庭(有2人以上劳动力的家庭)平均收入为621万日元。从中可以看出,越是收入高的家庭,其减幅就越大。反观,据该报报道,相当于中下游阶层的年收入在200万至400万日元的家庭数量在同一期间增加了50%以上。 在日本贫富差距扩大已是公认的事实。上世纪60年代高增长时期出现的“1亿总中游(全体国民都过上中等水平生活)”的话在进入21世纪以后不再行得通。日本政府去年10月公布称,日本的相对贫困率(收入为中游阶层收入一半以下的国民的比例)为15.7%,在经济合作与发展组织成员国中,继墨西哥、土耳其、美国后排在第四位。但包括富豪在内的中上游以上阶层究竟减少多少,无从得知。据报道,经济不景气和通货紧缩(物价下降)带来的工资结构变化是造成上述现象的原因。也就是说,随着工资高低与工龄挂钩的体系崩溃,从中游上升为上游阶层的人数减少。2000年,50-54岁工薪阶层年收入达25-29岁工薪阶层的2.2倍,但在2009年其差距缩小为1.8倍。再加上不足1%的利率、自上世纪90年代以后持续下降的股价和地价等除月薪以外,能够增加收入的手段在日本社会几乎消失殆尽也是原因之一。反观,随着老龄化趋势加剧,几乎没有现金收入的老年一代迅速增加也使中下游(收入为准)群体暴增。 另外,日本消费市场的低迷已经到了非常严重的地步。新登记的汽车数量从2000年的405万辆,减少到2009年的292万辆。特别是高级汽车比重高的进口汽车在9年内从27万辆减少至17万辆。反观,优衣库、麦当劳等以低收入群体为对象的薄利多销行业依然保持大幅增长势头。责任编辑:乌元春