9CaKrnJmJlw article俄媒:德产座椅致死脱轨列车遇难乘客/e3pmh22ph/e3pmt8os0车厢内部现场图环球网记者梁旭报道 俄媒体近日报道说, “11·27列车脱轨”事故遇难乘客死因不是炸弹而是脆弱的德产座椅。俄《生意人报》12月4日报道,通过法医对遗体进行的鉴定得知,遇难者不是遭炸弹袭击导致列车脱轨身亡,而是他们身底下坐的座椅。这也得到第一时间赶到现场救人的当地居民的证实。报道说,伤亡者大部分集中在最后一节车厢,座椅是舒适而“脆弱的”的德国制造的铝制座椅,而配备俄国产的座椅就没有出现死者。最后一节车厢距离爆炸点要比其它车厢还远,因此,从理论上说最后一节车厢的乘客存活几率要大得多。 据法医证实,遇难者大部分是因遭物体重击致死。一位现场目击者称,出事车厢内完全是空的,好像把里面的东西都搬走了似的。经过仔细观察,才辨认出残缺的尸体。俄媒报道,2年前曾发生的列车事故,所有座椅都是在原地,而乘客也都幸存下来。而那些座椅是莫斯科州一个科研制造厂生产的,取材是质地坚实的钢材。1259908560000环球网版权作品,未经书面授权,严禁转载或镜像,违者将被追究法律责任。责编:佚名环球网125990856000011[]{"email":"anonymous@huanqiu.com","name":"佚名"}
车厢内部现场图环球网记者梁旭报道 俄媒体近日报道说, “11·27列车脱轨”事故遇难乘客死因不是炸弹而是脆弱的德产座椅。俄《生意人报》12月4日报道,通过法医对遗体进行的鉴定得知,遇难者不是遭炸弹袭击导致列车脱轨身亡,而是他们身底下坐的座椅。这也得到第一时间赶到现场救人的当地居民的证实。报道说,伤亡者大部分集中在最后一节车厢,座椅是舒适而“脆弱的”的德国制造的铝制座椅,而配备俄国产的座椅就没有出现死者。最后一节车厢距离爆炸点要比其它车厢还远,因此,从理论上说最后一节车厢的乘客存活几率要大得多。 据法医证实,遇难者大部分是因遭物体重击致死。一位现场目击者称,出事车厢内完全是空的,好像把里面的东西都搬走了似的。经过仔细观察,才辨认出残缺的尸体。俄媒报道,2年前曾发生的列车事故,所有座椅都是在原地,而乘客也都幸存下来。而那些座椅是莫斯科州一个科研制造厂生产的,取材是质地坚实的钢材。