9CaKrnJmle2 article中俄多个军事合作项目因“仿制苏27”停滞/e3pmh22ph/e3pmt8os0<article><section data-type="rtext"><p><a href="http://mil.huanqiu.com/china/2009-08/552778.html"><span>俄拒绝评论中国模仿“苏-27” 称或许只是形似</span></a></p><p><a href="http://mil.huanqiu.com/Observation/2009-08/553647.html"><span>俄罗斯专家称严重低估中国仿制苏-27能力</span></a></p><p><a href="http://mil.huanqiu.com/Exclusive/2009-08/555372.html"><span>中国专家：俄罗斯拿中国仿造苏-27没办法</span></a></p><p>国际在线8月26日报道俄罗斯国防出口公司总经理伊塞金日前表示，俄方将对中国是否仿制苏-27战机展开调查。此话立即成为“导火索”，引爆了俄媒体大肆炒作中国“拷贝”俄罗斯武器的热潮。与此同时，伊塞金的副手米赫耶夫也透露，中俄之间有关34架大型运输机及4架空中加油机的合同，现在实际上已经处于停滞状态。中俄军技合作中的磕碰问题，再次成为人们关注的焦点。</p><p><em data-scene="strong">中国苏-27战机起飞</em></p><p><em data-scene="strong">炒作中国“盗版”苏-27</em></p><p>8月19日，伊塞金在莫斯科国际航展上回答记者提问时，提到了有关中国“仿造”苏-27的说法，并表示将对此展开详细调查。不过他同时也强调，有关中国战机在外形上“拷贝”苏-27是俄方的说法，“这可能是事实……这是非常复杂的技术——‘外形’可能一样，但内部设置完全是另一个样。可能要花几个月甚至几年时间，才能查清这是否确实是(苏-27的)复制品。”</p><p>伊塞金的表态非常谨慎，也预留了很大的回旋余地，表明俄方并不肯定中国“复制”苏-27。然而，俄罗斯专家和媒体却“忽略”了这一重要细节，而只是把报道的焦点集中在中国“复制”苏-27上，强调俄专家早就预言中国2013年前有能力实现对苏-27的“完全克隆”，但事实表明，“聪明的中国人”把这一进程大大缩短了。</p> <adv-loader __attr__inner="7004636" __attr__style="width: auto;position: relative;float: left;border: 1px solid #ebebeb; padding: 20px;overflow: hidden;margin: 10px 30px 40px 0;"></adv-loader> <p>俄《新政治》网络杂志、《新闻报》等媒体纷纷报道说，中国已经能够复制苏-27，称俄1995年向中国出售了200架苏-27SK战机的生产许可，允许中国利用俄罗斯战机配件生产J-11歼击机。但到2003年，中国只购买了95套J-11配件，余下的105套则拒绝购买。《新闻报》说，J-11战机的国产化比重正在不断上升。</p><p><em data-scene="strong">两国军技合作有摩擦</em></p><p>分析人士指出，俄媒体已不止一次地炒作“中国‘克隆’俄罗斯武器”的话题。《一周论据》周刊今年5月14日就曾报道说，中国军工业在过去15年里取得了革命性的突破，现在获得俄罗斯武器后立即尝试进行模仿。除了自主研发苏-27的“克隆”产品，如应用国产发动机和雷达系统的J-11B歼击机系列，还试图生产自己的S-300防空系统以及舰载高射导弹发射装备和航空发动机。《观点报》也在4月22日发表过类似的言论。</p><p>近年来，中俄全面合作不断加强，但在战略协作伙伴关系的大背景下，两国关系中的一些小的波折还是不断出现，军事技术合作方面更是磕碰不断。</p><p>8月19日，俄国防出口公司副总经理米赫耶夫公开承认，俄向中国出口伊尔-76军用运输机及伊尔-78空中加油机的合同已经处于停滞状态。虽然该合同早在2005年9月就已签订，但是由于负责组装伊尔-76的乌兹别克斯坦塔什干飞机厂无力执行俄方转来的合同，俄方不得不推迟交货时间，并试图将合同放在俄境内的乌里扬诺夫斯克飞机制造厂执行。可是，该厂根本无法在2010年做好生产的准备工作。</p></section></article>1251278880000责编：佚名国际在线125127888000011[]{"email":"anonymous@huanqiu.com","name":"佚名"}