环球时报实习记者张怡报道 最近一个多月，全球连续发生两起空客飞机坠海事故，造成数百人死亡。面对这些特大空难，人们不禁要问：如何可以在空难中逃生？到底飞机上的哪个座位最安全？有无逃生秘诀可循？

　　机组人员和靠窗位置较安全？

　　据美国CNN网站30日报道，美国空中安全网站基金会（Airsafe.com Foundation）的统计显示，自1970年至今，全球发生过12起有一人生还的客机坠毁事件。

　　据空中安全网站统计，在这12名大难不死的幸运儿中，有5人当时还未成年，另有4人是当时机组人员，这就占到了总幸存人数的75%。网站负责人对记者表示，他也不明白为什么儿童和机组人员在这张“唯一幸存者”的名单上会达到了这么高的比例。他分析说，机组人员坚固的座位和其靠近窗户的有利位置是他们生还机率的一个。另有航空技术专家表示，机组人员就座时除了安全带之外，还有颈肩带的保护，这点也至关重要。

　　一位飞行技术专家表示，他本人并不认为有什么特殊的机型或诀窍可以使人“大难不死”。这其实也就是运气，加上当时飞机具体了遇到什么样的事故，以及飞机自身情况决定。他认为，有些生存者坐在机尾，而有些在前机身。根本没有任何“逃生秘笈”可以护体。

　　座位越靠后越安全？

　　而一篇刊登于自《大众机械》（Popular Mechanics）杂志的文章却提出了不同的观点。该文对20起美国国内客机坠毁案例进行研究。所有这些失事客机中都至少有一人生还，一人死亡。文章通过对这些事故的研究，最后得出结论，飞机客舱越靠后的座位，越安全。且在飞机发生故障的最初几小时内，坐在靠后机舱乘客的幸存机率要比坐在前面的乘客多40%。

　　作者在文中具体分析指出，在他研究的这20起至少一人死亡的空难事故中，坐在机翼后的乘客生还机率达到了69%。而那些坐在二等舱和机翼周围的乘客的生还率也达到了56%。而头等舱和商务舱乘客的生还率则是49%。

　　作者在接受采访时对记者说，这是显而易见的，任何快速移动物体都是头部先遭到重创。前部当然会比尾部受到更大冲击，他引用了一位国家运输安全委员会官员的话“飞机又不会倒着往山上飞”。他还指出，不论是飞冲出跑道或是迫降等任何形式的坠毁，所有的飞机都是向前冲的，机身先着陆，所以坐在前面的乘客总是遭受最强烈的撞击。至于机型方面，机身宽大的客机通常情况下比小型客机更经受得住各种突发事故，生还者的人数更高。如波音747，777，或者空客A310和A330 。