9CaKrnJm5eh作者:朱稳坦article美国地铁列车相撞可能由设备陈旧引发(组图)/e3pmh22ph/e3pmt8os0遇难女司机列车电脑故障美国东部时间22日17时(北京时间23日5时)许,华盛顿东北部托腾堡地铁站附近轨道上112次列车撞上正处于静止等候状态的214次列车尾部。截至24日,事故造成9人死亡、80人受伤,成为华盛顿地铁开通33年来最严重事故。《华盛顿邮报》援引国家运输安全委员会调查员黛比·赫斯曼的话报道,112次列车司机显然已按下应急制动按钮,铁轨上也有紧急制动痕迹,但未能避免相撞。赫斯曼说,事发时,112次列车处于由电脑控制的自动运行模式。这种模式下,司机职责只是开关车门以及处理一些紧急状态。调查人员分析,可能性之一是电脑自动控制系统故障。为安全起见,事发后数小时内,华盛顿地铁列车全部改为手动控制。华盛顿地铁出现过这类故障。2005年,一列行驶中的地铁列车险些撞上前方列车,所幸后方列车司机及时启动紧急制动。报道说,当时,两车即将相撞时,后方列车的电脑自动控制系统依然显示前方“无车辆”。1245875220000责编:佚名京华时报124587522000011[]{"email":"anonymous@huanqiu.com","name":"佚名"}
遇难女司机列车电脑故障美国东部时间22日17时(北京时间23日5时)许,华盛顿东北部托腾堡地铁站附近轨道上112次列车撞上正处于静止等候状态的214次列车尾部。截至24日,事故造成9人死亡、80人受伤,成为华盛顿地铁开通33年来最严重事故。《华盛顿邮报》援引国家运输安全委员会调查员黛比·赫斯曼的话报道,112次列车司机显然已按下应急制动按钮,铁轨上也有紧急制动痕迹,但未能避免相撞。赫斯曼说,事发时,112次列车处于由电脑控制的自动运行模式。这种模式下,司机职责只是开关车门以及处理一些紧急状态。调查人员分析,可能性之一是电脑自动控制系统故障。为安全起见,事发后数小时内,华盛顿地铁列车全部改为手动控制。华盛顿地铁出现过这类故障。2005年,一列行驶中的地铁列车险些撞上前方列车,所幸后方列车司机及时启动紧急制动。报道说,当时,两车即将相撞时,后方列车的电脑自动控制系统依然显示前方“无车辆”。