9CaKrnJlSS5 article美国为什么让克莱斯勒车轮停转？/e3pmh22ph/e3pmt8os0<article><section data-type="rtext"><p>中新社纽约四月三十日电 题 国际观察：美国为何让克莱斯勒车轮停转？</p><p>中新社记者 魏晞</p><p>美国政府不惜血本救银行，宁愿以千亿美元现金换“金融债务”，却放弃了被视为“美国工业象征”的汽车业。周四，美国总统奥巴马正式宣布底特律汽车巨头克莱斯勒将申请破产保护，美国第三大车轮就此停转。</p><p>和通用相比，克莱斯勒因为菲亚特的出现，原本更有希望免予破产保护：三大谈判对象中，克莱斯勒与菲亚特、工会和债权人中的前二者均已谈妥，四大债权人也愿意做出让步。但最终，因为一些小债权人拒绝了美国政府“以现金换债权”的提案，令克莱斯勒临门一脚失败。</p><p>没了克莱斯勒，美国人依旧可以买到便宜汽车，汽车经销商们仍然有车可卖，或许一些汽车工厂会被迫关闭，但真正损失的就业岗位有数可循，再加上克莱斯勒已经无法负担多少美国工会工人的高薪收入，因此当这个步履沉重的底特律汽车厂商不断向美国政府索款时，美国政府再没有花纳税人钱的理由。</p> <adv-loader __attr__inner="7004636" __attr__style="width: auto;position: relative;float: left;border: 1px solid #ebebeb; padding: 20px;overflow: hidden;margin: 10px 30px 40px 0;"></adv-loader> <p>虽说是美国第三大汽车厂商，但克莱斯勒从规模、盈利到雇佣员工人数，都远远不及排名第一的通用，两者相衡，放弃克莱斯勒这个“小个子”，集中精力救“大个子”，这符合美国人“大而不倒”的逻辑。</p></section></article>1241130660000责编：佚名中国新闻网　124113066000011[]{"email":"anonymous@huanqiu.com","name":"佚名"}