9CaKrnJlamf作者：董博article处理汽车业危机成奥巴马上任第一次大考/e3pmh22ph/e3pmt8os0<article><section data-type="rtext"><p>据美国《华尔街日报》报道，通用汽车及福特汽车公布的2008年第三季度季报显示，两家汽车业巨头在刚刚过去的一个季度中共损失了146亿美元的现金。而汽车业形势的不断严峻也加重了奥巴马的压力，这位新一届美国总统很可能在上任之后立即向美国汽车业注入巨资，以防止这个牵涉到数百万工作岗位的行业状况继续发生恶化。</p><p>从通用汽车公司的声明中不难看出当前汽车业的艰难处境。通用汽车公司表示，公司的现金储备仅仅能够满足公司正常运营的最低水平，除非能够得到美国政府的大额注资或者汽车业的经营状况得到明显改观，通用汽车很难从当前的困境中走出。而奥巴马在其当选后的第一次新闻发布会上，已经表明了自己全力扶持汽车业发展的决心。奥巴马表示，他将要求自己的团队全力帮助美国汽车业抵御金融风暴的冲击，但是另一方面，他并没有给予美国汽车业巨头们任何巨头的援助承诺。奥巴马说：“汽车业是美国制造业的支柱产业，这个行业的发展对于帮助美国减少对原油进口的需求起到了至关重要的作用。”奥巴马明确指出，他鼓励美国汽车产业向节能方向发展。</p><p>通用汽车的融资困境也能在其并购活动的萎缩上得到体现，该公司此前表示，由于公司资金严重不足，将放弃收购其竞争对手克莱斯勒公司的计划。通用汽车集团首席执行官里克-瓦戈纳（Rick Wagoner）在接受采访时表示：“毫不夸张的说，如何解决流动性危机是通用汽车及整个美国汽车业所面临的首要问题。现在，各大汽车公司都无法得到足够的融资来完成公司的重组计划。”汽车业的低迷也使分析师纷纷预测，美国数家汽车巨头将最终寻求破产保护，但是瓦戈纳表示，通用汽车公司绝不会申请破产，他说：“除了尽最大努力维持公司的正常运营之外，我们公司尚无任何其他的计划。”</p> <adv-loader __attr__inner="7004636" __attr__style="width: auto;position: relative;float: left;border: 1px solid #ebebeb; padding: 20px;overflow: hidden;margin: 10px 30px 40px 0;"></adv-loader> <p>对于美国汽车业所提出的融资请求，美国现任政府似乎并不为所动。白宫发言人法拉特（Tony Fratto）曾暗示，除了已经批准的250亿美元低息贷款，布什政府并不打算向美国汽车业提供更多的经济援助。在这一方面，下一任美国总统奥巴马显示了更大的决心来帮助美国汽车业走出困境，奥巴马曾在公开场合表示：“除了现行的援助措施，我的工作团队将尽更大的努力来帮助美国汽车业完成重组。而不论金融危机在未来一段时间内是否出现缓和，我们都将致力于鼓励环保汽车的研发及生产。我已经告诉我的团队，要求他们去看看在现行法律范围之内我们能够做什么，以及是否需要为此也制定新的法律。”</p><p>共和党议员桑德-莱文（Sander Levin）曾在本周五接受采访时表示，希望布什政府从7000亿救市计划中拿出一部分资金用于扶持美国汽车业的发展，而目前，这项由美国财长保尔森所提出的救市基金主要是用于向美国金融业提供贷款。目前，桑德文的这一主张已经得到了美国国会其他成员的拥护，包括里德（Harry Reid）在内的美国参议院主要成员都对此主张表示赞同。而美国能源部本周曾表示，在今年年底之前，美国政府将不会动用250亿低息贷款中的任何资金来扶持美国汽车业。（古道）</p><p></p><p>责任编辑：董博</p></section></article>1226314140000环球网版权作品，未经书面授权，严禁转载或镜像，违者将被追究法律责任。责编：佚名环球时报122631414000011[]{"email":"anonymous@huanqiu.com","name":"佚名"}