9CaKrnQgTcz作者：王欢world.huanqiu.comgallery日本门户成田机场迎来开业35周年纪念日/e3pmh22ph/e3pn6efsl<article><section data-type="gallery"><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0520/20130520034359573.jpg?imageView2/2/w/1260" data-desc=" 日本东京成田国际机场鸟瞰图。"></i></img><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0520/20130520034400429.jpg?imageView2/2/w/1260" data-desc=" 航班繁忙时段成田机场等待起飞的航班。"></i></img><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0520/20130520034401867.jpg?imageView2/2/w/1260" data-desc=" 由于部分用地未取得使用许可，成田机场B跑道与航站楼之间有部分滑行道路为“S”型。"></i></img><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0520/20130520034403533.jpg?imageView2/2/w/1260" data-desc=" 成田机场保安耐心地引导旅客。"></i></img><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0520/20130520034408117.jpg?imageView2/2/w/1260" data-desc=" 1978年3月，成田机场开业前夕，曾发生“过激派”占领航空管制塔事件。"></i></img><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0520/20130520034409461.jpg?imageView2/2/w/1260" data-desc=" 1978年，“过激派”占领成田机场航空管制塔，部分设施遭到破坏。"></i></img><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0520/20130520034411907.jpg?imageView2/2/w/1260" data-desc=" 正准备降落成田国际机场的航班与等待起飞航班。"></i></img><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0520/20130520034413257.jpg?imageView2/2/w/1260" data-desc=" 迎来开业35周年的日本东京成田国际机场"></i></img><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0520/20130520034414207.jpg?imageView2/2/w/1260" data-desc=" 图为1978年成田机场鸟瞰与现在的成田机场鸟瞰对比。A跑道为1978年老跑道，B为新建跑道。 "></i></img></section><section data-type="text"><p>【环球网综合报道】据日本《产经新闻》5月20日报道，日本成田机场20日迎来开业35周年。虽然成田机场年旅客数超过3000万人次，已发展成“日本的门户”，但因羽田机场重新国际化及航空自由化，国内外机场间的竞争也日趋激烈。随着廉价航空公司的航线扩展，成田机场除了远程国际航线的主要业务外，还将努力加强国内航线和短程国际航线，在激烈的竞争中求得生存。</p><p>2012年夏天，两家日本国内的廉航公司入驻成田机场。据成田国际机场公司透露，2012年度的国内航线旅客约为372万人，比上年翻了一番，净利润也创下了2004年民营化以来的最高纪录。公司计划在2014年度新设专用航站楼，吸引廉航入驻。</p><p>由各航空公司自由决定航线及班次的“开放天空协议”于3月底开始执行。成田机场为此推出了多项应对措施，包括降低着陆费、为新开航线和增加航班提供折扣以及开业以来首次延长起降时间等。</p><p>1978年，成田机场在经历了反对者占领指挥塔等激烈冲突后投入运营。当时机场只有一条4000米的A跑道，2002年投入使用的B跑道于2009年被延长至2500米，目前日均约有580个航班起降。(实习编译：祁欣竹  审稿：王欢)</p><p><span></span></p></section></article>1369035780000环球网版权作品，未经书面授权，严禁转载或镜像，违者将被追究法律责任。责编：zhouxu环球网136903578000011["9CaKrnQgSvW","9CaKrnQgPlN","9CaKrnQgPcU","9CaKrnQgOwL","9CaKrnQgO8z","9CaKrnQgKMy","9CaKrnQgJ2I"]{"gallery":{"members":[{"desc":"日本东京成田国际机场鸟瞰图。","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2013\/0520\/20130520034359573.jpg"},{"desc":"航班繁忙时段成田机场等待起飞的航班。","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2013\/0520\/20130520034400429.jpg"},{"desc":"由于部分用地未取得使用许可，成田机场B跑道与航站楼之间有部分滑行道路为“S”型。","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2013\/0520\/20130520034401867.jpg"},{"desc":"成田机场保安耐心地引导旅客。","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2013\/0520\/20130520034403533.jpg"},{"desc":"1978年3月，成田机场开业前夕，曾发生“过激派”占领航空管制塔事件。","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2013\/0520\/20130520034408117.jpg"},{"desc":"1978年，“过激派”占领成田机场航空管制塔，部分设施遭到破坏。","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2013\/0520\/20130520034409461.jpg"},{"desc":"正准备降落成田国际机场的航班与等待起飞航班。","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2013\/0520\/20130520034411907.jpg"},{"desc":"迎来开业35周年的日本东京成田国际机场","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2013\/0520\/20130520034413257.jpg"},{"desc":"图为1978年成田机场鸟瞰与现在的成田机场鸟瞰对比。A跑道为1978年老跑道，B为新建跑道。\r\n","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2013\/0520\/20130520034414207.jpg"}]}}