9CaKrnQ9quM作者：world.huanqiu.comgallery世界最大太阳能飞机首次昼夜试飞成功/e3pmh22ph/e3pn6efsl<article><section data-type="gallery"><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment/100709/ecbdc8e8f9.jpg?imageView2/2/w/1260" data-desc="太阳能飞机于当地时间7月7日上午开始昼夜不间断试飞。　　新华网瑞士帕耶那7月8日电 (记者 杨京德)世界最大太阳能飞机——瑞士制造的“太阳驱动”飞行26小时后，于当地时间8日9时在瑞士帕耶那机场降落，成功完成首次昼夜试飞。这是世界上首次进行太阳能飞机的夜间试飞。　　“太阳驱动”由该项目总裁、瑞士探险家安德烈·勃希伯格驾驶。当地时间7日6时51分“太阳驱动”起飞，到16时40分，飞行高度超过了预定的8500米，达到8700米，飞机在这一高度上为蓄电池充电，以备夜航。　　安德烈·勃希伯格在驾驶舱内说，“在飞行过程中，我看到蓄电池电量持续上升，产生的电力超过飞机耗电量”。7日晚23时，“太阳驱动”下降到1500米的高度，开始依靠白天储备的太阳能电力飞行。　　“太阳驱动”项目发起人、瑞士探险家贝特朗·皮卡尔说，这次夜间飞行极具象征意义，验证了仅靠太阳能驱动完成飞机夜间飞行的可行性。　　“太阳驱动”翼展长度为63.4米，上面安装有1.2万对太阳能电池板，为飞机上总重达400公斤的4个蓄电池充电。　　“太阳驱动”的大小与空客A340型飞机相当，而重量只有1600公斤，仅相当于一辆普通小汽车。飞机用超轻碳纤维材料制成，为减轻飞机重量，驾驶基本是机械操纵，没有使用大量电子设备，甚至连机身都是贴薄膜，没有涂油漆。　　“太阳驱动”于4月7日首次试飞，此次26小时昼夜试飞成功后，下一步将进行36小时无燃料连续飞行。"></i></img><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment/100709/e1ed639143.jpg?imageView2/2/w/1260" data-desc="阳光动力太阳能飞机机翼长达63米的。"></i></img><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment/100709/950a485522.jpg?imageView2/2/w/1260" data-desc="　　太阳能飞机在黎明前进行试飞准备。"></i></img><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment/100709/2944546bd6.jpg?imageView2/2/w/1260" data-desc="　　进行此次试飞的飞行员波钦博格。　　"></i></img></section><section data-type="text"></section></article>1278634335000责编：xinwen新华网127863433500011["9CaKrnQ6Nyi","9CaKrnQ7o81","9CaKrnQ7Gmq","9CaKrnQ8BH5","9CaKrnQ8OQv","9CaKrnQ9lKk","9CaKrnQ9qj6","9CaKrnQ9qsG","9CaKrnQ9w7a","9CaKrnQcGJI"]{"gallery":{"members":[{"desc":"太阳能飞机于当地时间7月7日上午开始昼夜不间断试飞。　　新华网瑞士帕耶那7月8日电 (记者 杨京德)世界最大太阳能飞机——瑞士制造的“太阳驱动”飞行26小时后，于当地时间8日9时在瑞士帕耶那机场降落，成功完成首次昼夜试飞。这是世界上首次进行太阳能飞机的夜间试飞。　　“太阳驱动”由该项目总裁、瑞士探险家安德烈·勃希伯格驾驶。当地时间7日6时51分“太阳驱动”起飞，到16时40分，飞行高度超过了预定的8500米，达到8700米，飞机在这一高度上为蓄电池充电，以备夜航。　　安德烈·勃希伯格在驾驶舱内说，“在飞行过程中，我看到蓄电池电量持续上升，产生的电力超过飞机耗电量”。7日晚23时，“太阳驱动”下降到1500米的高度，开始依靠白天储备的太阳能电力飞行。　　“太阳驱动”项目发起人、瑞士探险家贝特朗·皮卡尔说，这次夜间飞行极具象征意义，验证了仅靠太阳能驱动完成飞机夜间飞行的可行性。　　“太阳驱动”翼展长度为63.4米，上面安装有1.2万对太阳能电池板，为飞机上总重达400公斤的4个蓄电池充电。　　“太阳驱动”的大小与空客A340型飞机相当，而重量只有1600公斤，仅相当于一辆普通小汽车。飞机用超轻碳纤维材料制成，为减轻飞机重量，驾驶基本是机械操纵，没有使用大量电子设备，甚至连机身都是贴薄膜，没有涂油漆。　　“太阳驱动”于4月7日首次试飞，此次26小时昼夜试飞成功后，下一步将进行36小时无燃料连续飞行。","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment\/100709\/ecbdc8e8f9.jpg"},{"desc":"阳光动力太阳能飞机机翼长达63米的。","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment\/100709\/e1ed639143.jpg"},{"desc":"　　太阳能飞机在黎明前进行试飞准备。","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment\/100709\/950a485522.jpg"},{"desc":"　　进行此次试飞的飞行员波钦博格。　　","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment\/100709\/2944546bd6.jpg"}]}}