9CaKrnK2ByP world.huanqiu.comarticle外媒聚焦中国创新生态:著写“独角兽”扎堆的神话/e3pmh22ph/e3pn61ka0中国经济网5月9日讯 中国的北京如今是全世界第二高产“独角兽”企业的地方——“独角兽”指的是那些新近创立但价值超过10亿美元的企业。根据美国Startup Genome咨询机构最新出版的《全球创新生态圈2017年报》数据显示,北京现有约7200家初创企业,其中24家达到“独角兽”估值水平;北京亦位列2017年全球最优创新生态圈排名第三。即如同其名一般深具神话气息,科技公司中的“独角兽”企业是所有创新区域争相追逐的目标,并且其集聚程度也被视为(无论是新兴还是成熟的)创新生态圈成功的标志。 而在中国京津冀地区日益集聚的科技独角兽企业群,也清晰表征了打造一个区域协同发展的重要成果。中国政府于2014年正式出台北京-天津-河北(三地简称“京津冀”)协同发展的国家战略,今年4月宣布成立的雄安新区(定位于首都北京的副中心)即是该战略的最新行动。在“京津冀一体化”国家战略图中,以科技创新为新的成长引擎也成为在该区域构筑国际化水准城市群的重要发展理念。值得一提的是,前述北京出身的科技独角兽群中正有不少互联网大咖级企业前往天津经济技术开发区(英文简称TEDA,即 “泰达”)落户。泰达前不久刚成为中国首个GDP突破3000亿元的国家级开发区,2016年GDP总值实现3049.8亿元人民币,同比增长10.6%。并非简单以资金注入或财政优惠作为橄榄枝来吸引科技企业,泰达著写独角兽扎堆的神话更倚重的是——以长远的战略视角聚焦可持续的发展模式,以构建一个良好的生态系统来滋养创新型企业(大型和小型公司均在其中)。目前落户泰达的互联网企业中不乏腾讯集团这样的巨头公司。腾讯集团是亚洲最大的互联网公司,仅微信用户就超过6亿之众。据统计,在泰达汇聚的来自北京的独角兽级企业还包括——摩拜单车;滴滴出行;京东金融;瓜子二手车;猎聘网;36氪;等等。另外还有国美金融总部、搜狐视频、豆瓣网、华胜天成等大项目,其中国美金融总部、京东金融、滴滴出行等企业每家在泰达投资额均超过10亿元人民币。发表《全球创新生态圈2017年报》的领衔主笔、同时也是Global Entrepreneur Network机构的总裁Jonathan Ortmans表示,“对于任何一个科创枢纽区域而言,都有一个发展的生命周期轨道;在对的周期环节做对的事情,往往意味着更大的成功回报。”对于泰达而言,这意味着构建一个由大型企业和新兴公司多元组合的产业生态格局,也意味着推进互联网新技术与各个不同产业的跨界融合,更意味着以高效服务和完善的配套体系而托举的无缝化对接。多元化 “大-小”企业组合泰达致力于筑巢引凤的成果不仅体现在吸引到一个又一个独角兽企业落户,更是以这些企业自带的尊誉和专长影响着更大范围的创新公司纷至沓来。2017年3月,由腾讯集团参与投资的共享单车龙头企业摩拜单车正式签约泰达,将其运营结算总部、资产配置中心、及精细化运营试点项目悉数落户于开发区内。摩拜单车2015年创立,如今是全球最大的智能共享单车平台,并且在中国市场以外业已进军欧洲、新加坡等海外市场。摩拜单车以20亿美元的估值在2016年中国全部独角兽企业中名列第40位。而另一家“腾讯系”企业58集团——其专注于生活分类信息服务,系天津市首家在美国纽交所上市企业——也是在泰达落户的大型公司。腾讯在58集团中持有约合4亿美元的股份。2017年春季,腾讯集团创始人、董事长马化腾在公开受访时表示,除了摩拜单车,公司还将推动一批腾讯系企业或生态合作伙伴——如京东、美团、搜狗等——聚集到天津滨海新区。滨海新区是泰达所在区域,后者也是其最核心的开发区。说到具有强大资源带动效应的独角兽企业,还有滴滴出行——中国本土最大的汽车出行分享服务平台、也是世界上唯一能向该行业先驱者“优步”公司叫板的竞争对手;京东集团——在纳斯达克上市的中国电商巨头、已在泰达相继投资了20亿元人民币的金融相关业务;瓜子二手车——她本身是中国最大的二手车直卖电商平台,其落户于泰达的融资租赁业务公司注册资本3000万美元、预计2017年营业收入达2亿元人民币……除了企业类以外,国家超级计算机中心、中国电子信息发展中心、(中国)智能制造产业国家级创新中心等机构也在泰达安家落户、或紧锣密鼓筹建之中。当然,泰达的主政者同时清晰地认识到,大型企业纵然“顶天立地”,而小型企业“铺天盖地”的创新源也是区域长期持续发展的重要动力。开发区管委会主任徐大彤对此表示,“从构建科技生态系统的角度而言,我们的愿景是看到领军企业和行业新秀共存、融合发展的多层次格局;这将使我们更好地融入和服务‘京津冀’协同发展的国家战略,也能促使更多的创新企业落子泰达。”事实上,泰达的不少行业新秀已经开始显露强劲的成长实力。以登陆“新三板”——英文名为ChiNext,类似于纳斯达克、面向初创型公司进行柜台交易的投融资专业市场——的互联网企业为例,最早的一批先锋就包括:恒拓开源信息科技(互联网软件企业,2015年底上市);合昶网络科技公司(互联网虚拟产品服务商,2016年4月上市);慧科电子公司(智能型呼叫中心运营商,2016年5月上市);等等。“互联网+”的发展路径正如开发区管委会办公室主任孙洪雨指出的,泰达原有的产业宽度和深度也是吸引科技企业前来的重要因素,因其筑造了具有想象力的全连通、跨界融合机会。“在那些有潜力将互联网引入产品与服务升级、推进行业重构的领域,这一点尤甚,”孙表示;他列举了包括先进制造业、生物医药、智能装备等在内的、存在大量“互联网+”发展机遇的产业群。前述提到的摩拜单车即是一个鲜活案例。借助开发区雄厚的制造业基础,不仅在单车生产供应链上、而且在智能配件等配套企业的合作潜力使得这家独角兽企业的落户更显理由充分。开发区投促办副主任邹芳也有同感。她说:“泰达丰厚的原产业积淀为实现智能科技真正意义上的产业交互提供了沃土;并且,在制造业、服务业等注入数字化活力之后,与先进技术相结合,一齐构建了我们称之为‘新实体经济’的一道独特风景线。”另一个生动的案例来自大众汽车。作为多年来一直是泰达旗舰式入驻企业、并屡创投资额历史记录的这家德企巨头,近年来一直在提升智能化的数字生产线以及推行车分享等战略新兴项目,而这些又成为另一批近悦远来入驻企业的推动因素——后者包括如川崎机器人、发那科、牧野机床等在内的工业机器人和智能设备提供商。“互联网+”福祉的辐射效应不止于产业层面。科技创新力也能为城市管理中的诸多挑战提供优化解决方案。邹芳解释说,“这一点在分享经济中体现尤为显著——依托其物联网平台、大数据分析、和精细化运营智慧,能成为城市优化管理交通、停放、人物流接驳等问题的一个新助力,并为所有市民带来福祉。”无缝化的对接为吸引更多科技企业——尤其是京企——选择泰达,在开发区管委会办公室副主任李伟华看来,实现无缝的一体化对接亦是关键。“这意味着来落户的企业身处和北京无差别的城市配套和发展空间——甚至体会到这里更好,”他说,“以此,‘双城故事’才会更精彩。”随着城际高铁和周边交通接驳系统的不断修建与完善,如今“轨道上的京津冀”正在成为现实。“一小时通勤圈对于双城故事中穿梭的创新者和企业家而言,代表着发展空间的一体化、和交通的后顾无忧,这是非常关键的一个因素,”李伟华指出。从上述优势中获益的落户企业之一即是58集团。该公司天津总部副总经理田野介绍道,最初落户泰达时企业员工仅40人左右,而如今已达2800人; 2013年的公司月收入刚突破1亿元人民币,而到2016年,58集团天津总部的产值已逾30亿元人民币。田野表示公司几何式增长态势离不开整体成本(包括办公地、人工和运营成本)的集约优势。另据泰达科技集团总经理马杰披露,开发区内的初创企业还将从投融资支持、税收优惠、以及为吸引人才而设的生活津贴和居住租金补贴等一系列支持性政策中受益。“以科技集团为例,我们还为入区企业配备金牌服务团队,提供创业导师咨询、市场业务拓展、融资对接等专属服务,”他说。尽管已著写一大批科创公司成群驻扎的神话,开发区并无意徜徉沉溺于过往的辉煌。管委会主任徐大彤表示,“抱着如同30多年从无到有建设开发区那般的热忱和投入,我们要打造一个升级版的泰达,让开发区的创新动能再上一个新台阶。”(综合自美国广播公司新闻网、哥伦比亚电视新闻网和NBC电视新闻网以及道琼斯MarketWatch、雅虎财经等多家新闻社报道)1494321247000责编:千帆中国经济网149432124700011[]
中国经济网5月9日讯 中国的北京如今是全世界第二高产“独角兽”企业的地方——“独角兽”指的是那些新近创立但价值超过10亿美元的企业。根据美国Startup Genome咨询机构最新出版的《全球创新生态圈2017年报》数据显示,北京现有约7200家初创企业,其中24家达到“独角兽”估值水平;北京亦位列2017年全球最优创新生态圈排名第三。即如同其名一般深具神话气息,科技公司中的“独角兽”企业是所有创新区域争相追逐的目标,并且其集聚程度也被视为(无论是新兴还是成熟的)创新生态圈成功的标志。 而在中国京津冀地区日益集聚的科技独角兽企业群,也清晰表征了打造一个区域协同发展的重要成果。中国政府于2014年正式出台北京-天津-河北(三地简称“京津冀”)协同发展的国家战略,今年4月宣布成立的雄安新区(定位于首都北京的副中心)即是该战略的最新行动。在“京津冀一体化”国家战略图中,以科技创新为新的成长引擎也成为在该区域构筑国际化水准城市群的重要发展理念。值得一提的是,前述北京出身的科技独角兽群中正有不少互联网大咖级企业前往天津经济技术开发区(英文简称TEDA,即 “泰达”)落户。泰达前不久刚成为中国首个GDP突破3000亿元的国家级开发区,2016年GDP总值实现3049.8亿元人民币,同比增长10.6%。并非简单以资金注入或财政优惠作为橄榄枝来吸引科技企业,泰达著写独角兽扎堆的神话更倚重的是——以长远的战略视角聚焦可持续的发展模式,以构建一个良好的生态系统来滋养创新型企业(大型和小型公司均在其中)。目前落户泰达的互联网企业中不乏腾讯集团这样的巨头公司。腾讯集团是亚洲最大的互联网公司,仅微信用户就超过6亿之众。据统计,在泰达汇聚的来自北京的独角兽级企业还包括——摩拜单车;滴滴出行;京东金融;瓜子二手车;猎聘网;36氪;等等。另外还有国美金融总部、搜狐视频、豆瓣网、华胜天成等大项目,其中国美金融总部、京东金融、滴滴出行等企业每家在泰达投资额均超过10亿元人民币。发表《全球创新生态圈2017年报》的领衔主笔、同时也是Global Entrepreneur Network机构的总裁Jonathan Ortmans表示,“对于任何一个科创枢纽区域而言,都有一个发展的生命周期轨道;在对的周期环节做对的事情,往往意味着更大的成功回报。”对于泰达而言,这意味着构建一个由大型企业和新兴公司多元组合的产业生态格局,也意味着推进互联网新技术与各个不同产业的跨界融合,更意味着以高效服务和完善的配套体系而托举的无缝化对接。多元化 “大-小”企业组合泰达致力于筑巢引凤的成果不仅体现在吸引到一个又一个独角兽企业落户,更是以这些企业自带的尊誉和专长影响着更大范围的创新公司纷至沓来。2017年3月,由腾讯集团参与投资的共享单车龙头企业摩拜单车正式签约泰达,将其运营结算总部、资产配置中心、及精细化运营试点项目悉数落户于开发区内。摩拜单车2015年创立,如今是全球最大的智能共享单车平台,并且在中国市场以外业已进军欧洲、新加坡等海外市场。摩拜单车以20亿美元的估值在2016年中国全部独角兽企业中名列第40位。而另一家“腾讯系”企业58集团——其专注于生活分类信息服务,系天津市首家在美国纽交所上市企业——也是在泰达落户的大型公司。腾讯在58集团中持有约合4亿美元的股份。2017年春季,腾讯集团创始人、董事长马化腾在公开受访时表示,除了摩拜单车,公司还将推动一批腾讯系企业或生态合作伙伴——如京东、美团、搜狗等——聚集到天津滨海新区。滨海新区是泰达所在区域,后者也是其最核心的开发区。说到具有强大资源带动效应的独角兽企业,还有滴滴出行——中国本土最大的汽车出行分享服务平台、也是世界上唯一能向该行业先驱者“优步”公司叫板的竞争对手;京东集团——在纳斯达克上市的中国电商巨头、已在泰达相继投资了20亿元人民币的金融相关业务;瓜子二手车——她本身是中国最大的二手车直卖电商平台,其落户于泰达的融资租赁业务公司注册资本3000万美元、预计2017年营业收入达2亿元人民币……除了企业类以外,国家超级计算机中心、中国电子信息发展中心、(中国)智能制造产业国家级创新中心等机构也在泰达安家落户、或紧锣密鼓筹建之中。当然,泰达的主政者同时清晰地认识到,大型企业纵然“顶天立地”,而小型企业“铺天盖地”的创新源也是区域长期持续发展的重要动力。开发区管委会主任徐大彤对此表示,“从构建科技生态系统的角度而言,我们的愿景是看到领军企业和行业新秀共存、融合发展的多层次格局;这将使我们更好地融入和服务‘京津冀’协同发展的国家战略,也能促使更多的创新企业落子泰达。”事实上,泰达的不少行业新秀已经开始显露强劲的成长实力。以登陆“新三板”——英文名为ChiNext,类似于纳斯达克、面向初创型公司进行柜台交易的投融资专业市场——的互联网企业为例,最早的一批先锋就包括:恒拓开源信息科技(互联网软件企业,2015年底上市);合昶网络科技公司(互联网虚拟产品服务商,2016年4月上市);慧科电子公司(智能型呼叫中心运营商,2016年5月上市);等等。“互联网+”的发展路径正如开发区管委会办公室主任孙洪雨指出的,泰达原有的产业宽度和深度也是吸引科技企业前来的重要因素,因其筑造了具有想象力的全连通、跨界融合机会。“在那些有潜力将互联网引入产品与服务升级、推进行业重构的领域,这一点尤甚,”孙表示;他列举了包括先进制造业、生物医药、智能装备等在内的、存在大量“互联网+”发展机遇的产业群。前述提到的摩拜单车即是一个鲜活案例。借助开发区雄厚的制造业基础,不仅在单车生产供应链上、而且在智能配件等配套企业的合作潜力使得这家独角兽企业的落户更显理由充分。开发区投促办副主任邹芳也有同感。她说:“泰达丰厚的原产业积淀为实现智能科技真正意义上的产业交互提供了沃土;并且,在制造业、服务业等注入数字化活力之后,与先进技术相结合,一齐构建了我们称之为‘新实体经济’的一道独特风景线。”另一个生动的案例来自大众汽车。作为多年来一直是泰达旗舰式入驻企业、并屡创投资额历史记录的这家德企巨头,近年来一直在提升智能化的数字生产线以及推行车分享等战略新兴项目,而这些又成为另一批近悦远来入驻企业的推动因素——后者包括如川崎机器人、发那科、牧野机床等在内的工业机器人和智能设备提供商。“互联网+”福祉的辐射效应不止于产业层面。科技创新力也能为城市管理中的诸多挑战提供优化解决方案。邹芳解释说,“这一点在分享经济中体现尤为显著——依托其物联网平台、大数据分析、和精细化运营智慧,能成为城市优化管理交通、停放、人物流接驳等问题的一个新助力,并为所有市民带来福祉。”无缝化的对接为吸引更多科技企业——尤其是京企——选择泰达,在开发区管委会办公室副主任李伟华看来,实现无缝的一体化对接亦是关键。“这意味着来落户的企业身处和北京无差别的城市配套和发展空间——甚至体会到这里更好,”他说,“以此,‘双城故事’才会更精彩。”随着城际高铁和周边交通接驳系统的不断修建与完善,如今“轨道上的京津冀”正在成为现实。“一小时通勤圈对于双城故事中穿梭的创新者和企业家而言,代表着发展空间的一体化、和交通的后顾无忧,这是非常关键的一个因素,”李伟华指出。从上述优势中获益的落户企业之一即是58集团。该公司天津总部副总经理田野介绍道,最初落户泰达时企业员工仅40人左右,而如今已达2800人; 2013年的公司月收入刚突破1亿元人民币,而到2016年,58集团天津总部的产值已逾30亿元人民币。田野表示公司几何式增长态势离不开整体成本(包括办公地、人工和运营成本)的集约优势。另据泰达科技集团总经理马杰披露,开发区内的初创企业还将从投融资支持、税收优惠、以及为吸引人才而设的生活津贴和居住租金补贴等一系列支持性政策中受益。“以科技集团为例,我们还为入区企业配备金牌服务团队,提供创业导师咨询、市场业务拓展、融资对接等专属服务,”他说。尽管已著写一大批科创公司成群驻扎的神话,开发区并无意徜徉沉溺于过往的辉煌。管委会主任徐大彤表示,“抱着如同30多年从无到有建设开发区那般的热忱和投入,我们要打造一个升级版的泰达,让开发区的创新动能再上一个新台阶。”(综合自美国广播公司新闻网、哥伦比亚电视新闻网和NBC电视新闻网以及道琼斯MarketWatch、雅虎财经等多家新闻社报道)