9CaKrnJHYsL world.huanqiu.comarticle原标题：“协和号”海难弃船船长获刑16年/e3pmh22ph/e3pn61ka0<article><section data-type="rtext"><p>原标题：“协和号”海难弃船船长获刑16年</p><p>□本报记者吴琼</p><p>2月11日,曾震惊世界并给全球航运界敲响警钟的“歌诗达协和”号倾覆事件的主要责任人、弃船而逃的船长弗朗西斯科·斯凯蒂诺被意大利法院判处过失杀人罪名成立。经过长达19个月马拉松式的审讯,这位被检方称为“胆大妄为的懦夫”的船长将面临16年的铁窗生活。</p><p>过失杀人等多项罪名成立</p><p>2012年1月13日,“歌诗达协和”号邮轮重演百年前“泰坦尼克”号的惨剧,在意大利海域触礁倾覆。这艘有史以来建造的最大邮轮之一的倾覆事件带来了全球航运界对客船安全的思考。虽然4229名乘客和船员中的大部分人成功获救,但仍有32条无辜生命随着“歌诗达协和”号的倾覆而消亡。此事件中船长弃船而逃、一些工作人员甚至比乘客率先登岸,也引发了一系列索偿及诉讼。</p><p>事故发生后,意大利媒体披露了“歌诗达协和”号的黑匣子及船长弗朗西斯科·斯凯蒂诺手机中所记载的内容。上述内容揭示出船长斯凯蒂诺非但没有及时求救及疏散乘客,还拒绝海岸警备队官员的命令,未返回船上指挥大局。他在弃船上岸后更企图迅速登上出租车离开现场。</p> <adv-loader __attr__inner="7004636" __attr__style="width: auto;position: relative;float: left;border: 1px solid #ebebeb; padding: 20px;overflow: hidden;margin: 10px 30px 40px 0;"></adv-loader> <p>2012年1月15日,“歌诗达协和”号邮轮的船长及大副等因涉嫌玩忽职守、过失杀人以及弃船等罪名被捕,后获准软禁在家。2013年7月,意大利法院正式开始对船长弗朗西斯科·斯凯蒂诺弃船及过失杀人等指控进行审讯。在庭审中,斯凯蒂诺一直否认检方对其指控,并称自己只是一名“替罪羊”。斯凯蒂诺的律师在为其辩护时也强调称,“歌诗达协和”号邮轮倾覆惨剧并不是其当事人一人之过,所有船上工作人员都负有责任。</p><p>2013年7月,“歌诗达协和”号邮轮的5名船员因在这次灾难中失职及过失杀人,经过辩诉交易被判处最短18个月、最长2年10个月不等的监禁。据悉,当时弗朗西斯科·斯凯蒂诺也曾就其控罪提出辩诉交易申请,但被法庭驳回。</p><p>此前,针对斯凯蒂诺,检方的求刑为26年。然而,法院最终的判决结果却与检方求刑存在长达10年的差距。法官吉沃凡尼·普利阿提作出裁决称,斯凯蒂诺将因犯有多项过失杀人罪被判处10年有期徒刑、因失职导致船只失事被判处5年有期徒刑、因弃船被判处1年有期徒刑,因此共计获刑16年。</p><p>将就法院判决提出上诉</p><p>自2012年1月事故发生以来,弗朗西斯科·斯凯蒂诺的一举一动都被媒体关注。斯凯蒂诺曾为此抱怨,近三年来,“我已成为媒体这部绞肉机的馅料”。</p><p>另据媒体报道,斯凯蒂诺在面对法官时有“作秀”之嫌,他此前在乞求法庭减轻其罪行时曾言,他身体的一部分已经随着“歌诗达协和”号邮轮事故的发生而死去了。他为自己辩解称:“不论事实真相如何,也不管幸存者如何描述,所有的罪责都堆在了我一个人的身上。”</p><p>据悉,当法官吉沃凡尼·普利阿提2月11日在意大利格罗塞托(位于意大利中部第勒尼安海畔,格罗塞托省的首府)当庭宣布法院的判决结果时,斯凯蒂诺本人并未出现在法庭上。</p><p>另据可靠消息,斯凯蒂诺已打算就上述判决提出上诉。有媒体指出,由于在意大利上诉所需要的时间漫长,因此在最终上诉结果公布之前,这位被称为“懦夫船长”的“名人”可能并不需立即开始服刑。</p><p>给全球航运界敲响警钟</p><p>在32位“歌诗达协和”号邮轮事故的遇难者中,最小的是一位年仅5岁的小女孩。她和父亲一同随着“歌诗达协和”号邮轮的倾覆溺毙于海水中。这对父女本来很有希望获救,但当他们满怀希望即将登上一艘救生船时却被告知已经没有位置,并在恐慌中被指派前去位于邮轮另一端的救生船,然而父女俩却再没有机会登上承载着生的希望的救生船只。</p><p>事故发生后,幸存的乘客中曾有人这样描述当时的情形,看着逃生中形形色色的人们,不禁令人想起电影“泰坦尼克号”中的情景,但这两起事故中不同的一点是,“泰坦尼克号”号的船长选择与乘客共存亡,而“歌诗达协和”号邮轮的船长在船上还有无数乘客的情况下竟然弃船逃生。据悉,直至目前,一些经历了“歌诗达协和”号邮轮事故的乘客仍然备受精神折磨,其中一些人还需要接受精神方面的特殊治疗。</p><p>因此,无论船长斯凯蒂诺如何为自身辩白,在知悉法院判决后,“歌诗达协和”号邮轮事故的幸存乘客及遇难者家属依然拍手称庆。</p><p>“歌诗达协和”号邮轮事故发生后,除了船长及船员外,该邮轮所属公司也面临法律纠纷。此后,该公司支付了130万美元的罚款并以此逃脱了面临刑事诉讼的命运。</p><p>海难时有发生,但为何“歌诗达协和”号邮轮倾覆事件引发了欧洲乃至全球的关注?不少媒体认为,该事件之所以引发轩然大波,一是因为船长弗朗西斯科·斯凯蒂诺弃船的举动颠覆了人们对船长一贯忠诚职守的印象,在民众中造成信任危机；二是该事件的发生暴露了多方纰漏,给全球航运界敲响了警钟。</p><p>目前,乘坐邮轮旅游是备受游客青睐的旅行方式,但是重复百年前“泰坦尼克”号惨剧的“歌诗达协和”号邮轮事故再一次将邮轮水上安全及问责问题推到了舆论的风口浪尖。人们对航运安全的担忧并没有随着“歌诗达协和”号邮轮船长的获刑而消失。</p><p><em data-scene="strong">免责声明：</em>本文仅代表作者个人观点，与环球网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。</p></section></article>1424159978000责编：千帆<a href="http://news.dahe.cn/2015/02-17/104366768.html" >中国台湾网</a>142415997800011[]{"email":"qianfan@huanqiu.com","name":"千帆"}