二战英德间电波之争开创“导航战”先河
德国空军精锐部队――KG.100轰炸机联队的“探路者”He-111H轰炸机，是第一批安装Y-Geraet无线电导航支援系统的飞机，它能够为其它的德国飞机标识出轰炸的目标。
图为德国空军Knickebein系统的地面发射场站。当时德国在其占领的欧洲的海岸线上修建了许多这样的地面站。
现代词汇中经常出现的“导航战”(Navigation Warfare)一词，在总体上与“电子战”非常相似，通常它们二者都被认为是一种新的现代科学技术的发展成果，是当今时代的典型特征之一。事实上，无论是“电子战”还是“导航战”，它们的起源都可以追溯到近70年以前，即第二次世界大战期间，德国于1940年对英国发动的空袭闪击战。这是有据可查的最早的关于“电子战”和“导航战”的历史记载。
最初德国对英国居民点的空袭在白天进行，但是这种做法没有征服英国，于是德国空军的轰炸行动开始改在夜间进行，因为这样做可以大大减少德国空军轰炸机的损失率。
在白天的战斗行动中，英国皇家空军战斗机司令部的喷火式战斗机和飓风式战斗机，在其机载雷达的帮助下给德国空军的轰炸机造成了极大的麻烦，但是到了夜间，情况就不同了，德国空军面临的英国空军的战斗机的威胁会大大减少。
这时德国空军进行夜间轰炸所面临的主要的障碍，实际上同这一时期发生的所有的盲目轰炸一样，就是缺少机载的地图测绘雷达，最主要的就是没有精确的导航支援。在当时，德国空军是世界各国空军中一支很强大的创新者，它积极地寻求解决这一问题的办法。它的出发点就是引入洛伦兹盲降系统（或叫仪表着陆系统），在德语中被简称为LFF。
这一洛伦兹系统工作于38兆赫兹的频率上，用来帮助实施盲降的飞机在着陆前的下降过程中校准它的航向。在机场跑道的起头处，设立有一个无线电发射机，这个发射机共有三副天线，这些天线可以发射两束重叠的无线电波。其中一束电波是用一系列的“长划”来调制的，另外一束电波是用一系列的“点”来调制的，类似于莫尔斯电码中的“点”和“划”。德国空军的许多轰炸机都装备了这种洛伦兹接收机。如果轰炸机的航向与电波波束的指向保持一致，飞行员的耳机当中就会听到一种持续不变的音调，如果航向偏左或是偏右，飞行员会听到“点”或者是“划”的音调。洛伦兹系统是一个巨大的创新，在当时它最终导致了现代的仪表着陆系统(ILS)的产生。此外，使用与盲降系统相同的一套接收机，洛伦兹系统还能够为轰炸机实施准确轰炸提供一种导航支持。
