9CaKrnKfQAY作者:黄婷world.huanqiu.comarticle日本公开新型“长鼻”新干线列车:最高时速360公里,可降低噪音/e3pmh22ph/e3pmh26vv【环球网报道 记者 黄婷】据日本《读卖新闻》12月2日消息,JR东日本铁路公司12日在川崎重工业的兵库工厂(位于神户市兵库区),首次对外公开了东北?北海道新干线的新型测试列车。新型列车预计最高时速将达到360km/h,将于2019年5月开始试运行。目标是在北海道新干线延伸至札幌30周年前后开始正式投入运营。测试列车被命名为“ALFA-X”。其最大特征是车头前端较长,被称为“长鼻子”,旨在抑制噪声。“ALFA-X”预计将会成为现有“E5系列”新干线列车的后续车型。E5系列列车于2011年开始运行,最高时速为320km/h。当天公布的列车车体呈略带天蓝色的银色,从客舱到车辆前端部分长约16米,比“E5”系列长1米。据说在通过隧道时可降低噪音。今后,为保证列车试运行顺利进行,JR东日本铁路公司还将增加阻尼器来抑制地震时车身的晃动。1544600160000环球网版权作品,未经书面授权,严禁转载或镜像,违者将被追究法律责任。责编:韩雯雯环球网154460016000011[]
【环球网报道 记者 黄婷】据日本《读卖新闻》12月2日消息,JR东日本铁路公司12日在川崎重工业的兵库工厂(位于神户市兵库区),首次对外公开了东北?北海道新干线的新型测试列车。新型列车预计最高时速将达到360km/h,将于2019年5月开始试运行。目标是在北海道新干线延伸至札幌30周年前后开始正式投入运营。测试列车被命名为“ALFA-X”。其最大特征是车头前端较长,被称为“长鼻子”,旨在抑制噪声。“ALFA-X”预计将会成为现有“E5系列”新干线列车的后续车型。E5系列列车于2011年开始运行,最高时速为320km/h。当天公布的列车车体呈略带天蓝色的银色,从客舱到车辆前端部分长约16米,比“E5”系列长1米。据说在通过隧道时可降低噪音。今后,为保证列车试运行顺利进行,JR东日本铁路公司还将增加阻尼器来抑制地震时车身的晃动。