9CaKrnKdp7D world.huanqiu.comarticle欧盟担忧德国车厂可能将二手柴油汽车转卖到东欧国家/e3pmh22ph/e3pmh26vv【环球网综合报道】据英国路透社10月8日报道,欧盟委员会的行业专员埃尔兹别塔•宾科夫斯卡10月7日表示,委员会担心德国汽车生产商可能会根据该国最新达成的交易刺激计划,把从德国街头撤出的旧式柴油车出口到东欧国家。据报道,在今年2月环保组织赢得胜利之后,德国汽车制造商和政府上周达成了一项减少柴油车污染的协议。德国政府要求汽车厂商向买主提供折价激励以及硬件修复服务。但由于高达数十亿欧元的费用,并非所有汽车制造商都答应了翻新这些汽车。大部分厂商表示,解决柴油车污染,合理的方案应该是鼓励车主以旧换新,用旧式的柴油车来换购更环保清洁的车辆。尽管消费者是以折扣价格购买,销量仍将会有所增长。 宾科夫斯卡在一篇评论文章中表示,“出口将意味着将空气质量问题从西部推向东部。德国政府的柴油车禁令可能会加剧这一问题。”他补充道:“应该清楚地确定在这些老旧并且调整不佳车辆上会发生什么事情。”他认为,这件事并不是单个国家的问题,而是整个欧洲的问题。根据清洁汽车组织“交通和环境”所提供的数据,去年保加利亚从欧盟国家进口了超过10万辆二手车,其中三分之一以上是污染严重的柴油车。(实习编译:陈利峰 审稿:谭利娅)1538985660000环球网版权作品,未经书面授权,严禁转载或镜像,违者将被追究法律责任。责编:郭艳峰环球网153898566000011["9CaKrnKdnKM","9CaKrnKdl50","9CaKrnKdgVE","9CaKrnKdekp","9CaKrnKd3E2"]
【环球网综合报道】据英国路透社10月8日报道,欧盟委员会的行业专员埃尔兹别塔•宾科夫斯卡10月7日表示,委员会担心德国汽车生产商可能会根据该国最新达成的交易刺激计划,把从德国街头撤出的旧式柴油车出口到东欧国家。据报道,在今年2月环保组织赢得胜利之后,德国汽车制造商和政府上周达成了一项减少柴油车污染的协议。德国政府要求汽车厂商向买主提供折价激励以及硬件修复服务。但由于高达数十亿欧元的费用,并非所有汽车制造商都答应了翻新这些汽车。大部分厂商表示,解决柴油车污染,合理的方案应该是鼓励车主以旧换新,用旧式的柴油车来换购更环保清洁的车辆。尽管消费者是以折扣价格购买,销量仍将会有所增长。 宾科夫斯卡在一篇评论文章中表示,“出口将意味着将空气质量问题从西部推向东部。德国政府的柴油车禁令可能会加剧这一问题。”他补充道:“应该清楚地确定在这些老旧并且调整不佳车辆上会发生什么事情。”他认为,这件事并不是单个国家的问题,而是整个欧洲的问题。根据清洁汽车组织“交通和环境”所提供的数据,去年保加利亚从欧盟国家进口了超过10万辆二手车,其中三分之一以上是污染严重的柴油车。(实习编译:陈利峰 审稿:谭利娅)