9CaKrnKbsXu作者：王欢world.huanqiu.comarticle泰国拟为日军泰缅“死亡铁路”申遗 易引发日泰外交摩擦引担忧/e3pmh22ph/e3pmh26vv<article><section data-type="rtext"><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2018/0817/09/16/20180817091654140.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p>【环球网报道 记者 王欢】第二次世界大战期间，日军在泰国和缅甸之间建设泰缅铁路，电影《桂河大桥》中也对此进行描述。如今泰国已启动将其登录为联合国教科文组织(UNESCO)世界遗产的工作。日本共同社8月16日报道称，在与日本较为亲近的泰国，揣度日本人的感情，对于使用在国际上被知晓的“死亡铁路”这一表述出现了赞成和反对两种论调。</p><p>“登录的目的是让人类不再重复这样的错误”。泰国西部的北碧府7月22日以居民为对象召开的听证会上，政府文化负责人进行了上述说明。</p> <adv-loader __attr__inner="7004636" __attr__style="width: auto;position: relative;float: left;border: 1px solid #ebebeb; padding: 20px;overflow: hidden;margin: 10px 30px 40px 0;"></adv-loader> <p>全长约400公里的泰缅铁路于1942年动工，用1年多的时间实现通车。据称盟军俘虏和亚洲劳工等被动员，严酷劳动和疟疾造成10万人以上死亡。</p><p>报道称，泰缅铁路若成为世界遗产，将受到更多关注，游客也将增加，但也将使“二战”日军的残暴行为被再次凸显。在听证会上，出席的约450人中半数左右表示担忧称，“若使用‘死亡铁路’的表述，将引发泰国与日本外交关系上的摩擦”。</p><p>另一方面，也有意见指出“虽然无意责备日本，但这是历史事实”，“‘死亡铁路’在国际上也被知晓，是最合适的名称”。</p><p>共同社称，目前泰国与日本的关系极为良好，以汽车产业为首，许多日本企业进驻泰国。人员交流也很频繁。一名来到北碧府的德国女性表示：“知道真实的历史很重要。”泰国籍女导游也表示“有必要将战争的历史告诉年轻一代”，对世界遗产登录肯定的意见很多。</p><p>泰国政府打算到2020年初向UNESCO申报目前仍留存的部分铁路及桂河铁桥、盟军俘虏墓地等。</p></section></article>1534468500000环球网版权作品，未经书面授权，严禁转载或镜像，违者将被追究法律责任。责编：杨阳环球网153446850000011[]//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2018/0817/09/16/20180817091654140.jpg{"email":"yangyang2@huanqiu.com","name":"杨阳"}