9CaKrnJW7wh作者：青木world.huanqiu.comarticle德媒：法兰克福机场中国买家很反常 无网站和企业标志/e3pmh22ph/e3pmh26vv<article><section data-type="rtext"><p>【环球时报驻德国特约记者 青木】“没有网站，也没有企业标志，法兰克福-哈恩机场的中国买家究竟是谁？”“德国之声”26日报道称，德国一名记者近日走访了两周前购买机场的中国上海益谦公司，发现在这家公司里完全看不出其经营内容。</p><p>这名德国记者称，上海益谦公司没有设立官方网站，在网上找不到该公司的信息，作为中国企业，“这相当不寻常”。该公司曾进行商业登记，没有留下电话号码或电子邮件，只登记了一个位于上海闸北区的通讯地址。</p><p>“德国之声”称，这家中国企业设在一栋位于平型关路的21层商业大厦里。前往探访的记者表示，从大厦的入口、大堂到位于17楼的办公室门口，找不到这家公司的任何招牌。</p> <adv-loader __attr__inner="7004636" __attr__style="width: auto;position: relative;float: left;border: 1px solid #ebebeb; padding: 20px;overflow: hidden;margin: 10px 30px 40px 0;"></adv-loader> <p>“1716办公室只有一个大房间。”这名记者称，大约6名员工在狭窄的空间里对着陈旧的电脑工作，看不出该公司究竟从事哪些商业活动。房间墙上没有公司标志、广告或任何装饰。地上放着几个大纸箱，里头装着生活日用品。公司职员证实，这里确实是上海益谦公司，老板目前人在国外，暂时无法联络上。</p><p>德国电视一台报道称，上海益谦公司的大股东是上海国青投资管理公司的法定代理人，外界对后者也是所知甚少，网上同样搜寻不到它的相关信息，“这一切极为反常”。不过，国际会计师事务所毕马威的上海办公室受德国莱茵兰-普法尔茨州政府委托，负责调查上述两家上海公司。评估结果认为，这两家公司皆具可信度。</p><p>据《环球时报》记者了解，哈恩机场距离法兰克福约120公里，以前是个军用机场。德国《商报》称，由于交通不方便，机场的主要用户瑞安航空公司近年来减少了机场使用。2015年该机场的客流量只有270万人次，而10年前曾达到近400万。哈恩机场去年亏损了1600万欧元。</p><p>机场所在的莱普州州政府本月初举行新闻发布会称，已经决定出售该州所占机场的82.5%股份。德新社称，买家就是上海益谦公司。德国《世界报》披露说，整个机场的出售价格仅1000万欧元。有媒体称，中国投资方希望将该机场变成货运机场，中企有望改变机场萧条的现状。</p><p><em data-scene="strong">阅读更多内容请参见今日出版的环球时报或下载登录新版“环球TIME”客户端。</em></p></section></article>1466964420000环球网版权作品，未经书面授权，严禁转载或镜像，违者将被追究法律责任。责编：lengchunyang环球时报146696442000011["9CaKrnJW0gI","9CaKrnJVXaQ","9CaKrnJVOgF","9CaKrnJVEHt"]{"email":"script_silent@huanqiu.com","name":"沉默者"}