民调显示美民众不开车渐成主流 年轻人群尤其明显

2016-01-27 15:15:00 环球网 马娜 分享
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  【环球网综合报道】有些人认为有车才是成功人士的象征之一,不过美国多项调查显示,不开车似乎渐渐成为一股主流趋势。这些调查显示,除了驾照数量在各年龄层均降低外,开车里程数也在持续减少,这显示拥有车辆无关人生胜负,而是生活形态的选择。

  据“台湾中央社”1月27日报道,在美国,各项民调均显示,不开车不光是“千禧时代”人群的趋势,1970年后出生的“X世代”也选择不开车或有车少开。

  据报道,密歇根大学20日公布长期追踪全球运输模式的调查显示,全球都有年轻人倾向不开车的趋势;以美国为例,1983年全美19岁的年轻人87%拥有驾照,约30年后,降低至69%,减少18个百分点。

  相同时期,20至30岁中持有驾照的人群比例减少13%,30至40岁的减少8%,40至50岁的则减少3%。

  北卡罗来纳州立大学2015年7月公布的研究指出,1995至2009年间,19至24岁的年轻人每日开车平均里程减少7.6%,25至30岁减少8%,31至36岁减少6.3%,37至42岁减少4.1%。

  美国年轻人不买车与不开车原因包括:求学时间延长、晚婚、财务限制、停车麻烦成本高、网络购物、活动多在社交媒体、节能环保等。

  报道称,美国汽车销量虽在2015年受惠于经济稳定再创新高,不过相较于人口成长,驾照数量跌幅才让车商忧心市场风向已变,车商推出车辆分享营运计划,手机叫车服务优步(Uber)已成主流。

  北卡罗莱纳大学教授麦唐纳表示,相较于过去,年轻一代生活形态转变,对车辆与运输的观点也不同,网购与社媒交际取代实际移动,这可解释减少开车的一半原因。

  美国社会于1950年代兴起移居市区近郊的潮流,购屋买车成为美国梦的象征,但如今居住郊区通勤上班犹如恶梦,市区停车困难与动辄上百美元的罚单,让人对开车兴趣降低。(实习编辑:马娜 审核:谭利娅)

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