9CaKrnJRxsX作者:李小飞world.huanqiu.comarticle韩经济团体:济州至中国航线应实现双向自由化/e3pmh22ph/e3pmh26vv【环球网报道 记者 李小飞】据韩联社11月16日报道,韩国全国经济人联合会(全经联)16日发表报告主张,济州岛至中国航线的“单向自由化”应改为“双向自由化”,韩国航空公司也应得到自由开通航线的权利,这样才能保障两国航空公司在同一条件下竞争。全经联发表的《济州岛单方面航线自由化问题》报告指出,济州至中国航线2014年执飞航班班次和游客人数中,韩国航空公司分别占20.9%和23.8%,中国航空公司占79.1%和76.2%,严重失衡。全经联方面主张,从长期来看,“双向自由化”有利于中韩航企构建良好的竞争生态,也有助于提升针对前来济州旅游的中国游客的服务质量。 1998年,韩国政府对济州-中国航线实施航空运输自由化,允许中国航空公司不经韩国政府的批准便自由开通济州-中国航线。由于该措施为“单向自由化”,韩国航空公司开通航线需要获得中国政府批准。1447722900000环球网版权作品,未经书面授权,严禁转载或镜像,违者将被追究法律责任。责编:baixue环球网144772290000011["9CaKrnJRpWc","9CaKrnJQz54","9CaKrnJR0FG","9CaKrnJP0dq","9CaKrnJOW4J"]{"email":"baixue@huanqiu.com","name":"baixue"}
【环球网报道 记者 李小飞】据韩联社11月16日报道,韩国全国经济人联合会(全经联)16日发表报告主张,济州岛至中国航线的“单向自由化”应改为“双向自由化”,韩国航空公司也应得到自由开通航线的权利,这样才能保障两国航空公司在同一条件下竞争。全经联发表的《济州岛单方面航线自由化问题》报告指出,济州至中国航线2014年执飞航班班次和游客人数中,韩国航空公司分别占20.9%和23.8%,中国航空公司占79.1%和76.2%,严重失衡。全经联方面主张,从长期来看,“双向自由化”有利于中韩航企构建良好的竞争生态,也有助于提升针对前来济州旅游的中国游客的服务质量。 1998年,韩国政府对济州-中国航线实施航空运输自由化,允许中国航空公司不经韩国政府的批准便自由开通济州-中国航线。由于该措施为“单向自由化”,韩国航空公司开通航线需要获得中国政府批准。