9CaKrnJR2sE作者：聂鲁彬world.huanqiu.comarticle中国计划开辟首条中欧北极航道 航期可缩短两周/e3pmh22ph/e3pmh26vv<article><section data-type="rtext"><p>【环球网综合报道】美国《华尔街日报》10月29日报道，随着总体气温上升，北极海冰融化，北极航道的开通正在变成现实。中国货运运输巨头中国远洋运输(集团)有限公司计划开辟首条连通亚欧的北极航道，航期较传统的途径苏伊士运河的航道可缩短两周。</p><p>“公司正积极研究开辟北部定期班轮服务的可行性，”中远集团发言人向《华尔街日报》透露：“我们正在考虑购买二手轮船或建造新的轮船，来承载未来的定期班轮服务。”中远集团在“永盛”轮两次试航北极之后，才提出开辟新航道计划。远洋集团表示，他们将在2015年年底前制定出北极航线的具体计划。</p><p>报道称，欧洲是中国最大的贸易伙伴。中国官方媒体将3400英里的北极航线称为中欧船运的黄金航道。莫斯科正积极宣传俄罗斯境内的北极航线，作为苏伊士运河的第二选择。</p> <adv-loader __attr__inner="7004636" __attr__style="width: auto;position: relative;float: left;border: 1px solid #ebebeb; padding: 20px;overflow: hidden;margin: 10px 30px 40px 0;"></adv-loader> <p>北海航线信息管理办公室主任岗马尔森表示：“远洋集团计划充分挖掘北极航线的潜力，但是要想将其变成主要海上航道，还需作出很多努力。航道沿线的港口需要进一步扩大，以容纳更多的货运量，此外还要制定针对漏油事故和搜寻援救行动的预案。随着气候变暖，航行变得容易，但是冰区航行的船只造价昂贵，加上部分航道水位浅，只允许中等体积的船只通过。”</p><p>此外，船舶运营商也认为，该北极航道在经济上是否可行，仍需数年才可下结论。一名希腊船主表示，“北极航线绝对不可能与苏伊士运河势均力敌，但是如果温度持续上升，此航道一定会更加繁忙。”据分析者预估，2021年北极航道的货运输将达到约150万吨。这将仍然只是苏伊士航道现在每年9000万吨运输量的一小部分。(实习编译：邓璐 审稿：聂鲁彬)</p></section></article>1446175680000环球网版权作品，未经书面授权，严禁转载或镜像，违者将被追究法律责任。责编：yupengfei环球网144617568000011["9CaKrnJQQ6P","9CaKrnJQJ5g","9CaKrnJQGQD","9CaKrnJQDfJ","9CaKrnJQzzs"]//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2015/1030/11/29/20151030112913771.jpg{"email":"script_silent@huanqiu.com","name":"沉默者"}