9CaKrnJEHzw world.huanqiu.comarticle中国特使会见马来西亚总理 要求马方不懈怠/e3pmh22ph/e3pmh26vv中国海军舰艇26日在南印度洋执行搜救任务。【环球时报综合报道】马来西亚主管失联客机搜索的高官昨天傍晚声称,掌握了迄今“最可信的”关于MH370飞机残骸的卫星图片,相关海域距离澳大利亚珀斯2500公里。不过,澳大利亚、中国等6个国家26日出动飞机、船只在邻近海域的地毯式搜索未获突破。昨天已是客机失联第19天,一名美国乘客的家人已经委托律师事务所起诉马航和波音,新加坡《海峡时报》说,两家公司面临19亿美元的索赔。而中国特使张业遂26日抵达马来西亚,会见马总理纳吉布以及负责客机搜索的代理交通部长希沙姆丁,马来西亚媒体称,马方遵照中国要求交出所有信息和卫星数据。连日来,世界对马来西亚当局的搜救越来越不满,中国一家旅行社26日宣布停止马航业务。美国《华尔街日报》称,马来西亚失去的不只是一架飞机,还让整个国家陷入“信誉危机”。中国特使会见马总理“我们对那些家人、对焦急的世界欠一个交代,我们要竭尽所能最终找到一些碎片,解开这趟非比寻常的厄运航班之谜。”澳大利亚总理阿博特26日如此宣示不放弃搜索马航失联客机的决心。澳海事安全局当天协调6个国家、12架飞机参与空中搜索,包括中国“伊尔76”运输机,日本、韩国、新西兰、澳大利亚的P3“猎户座”巡逻机以及美军“海神”巡逻机。澳海军“成功”号补给舰与中国“雪龙”号南极科考船等在目标海域进行地毯式搜索,试图发现并打捞此前中澳等国飞机发现的疑似漂浮物体。中国海军千岛湖舰、昆仑山舰、海口舰26日也抵达南印度洋疑似海域;井冈山舰预计30日抵达。 26日傍晚,马方举行记者会,代理交通部长希沙姆丁称,由法国拍摄到的最新卫星图像显示,有122个物体或与消失的马航MH370客机有关。这些物体长度从1至23米不等,其中一些是固体材料,散落在距离珀斯大约2557公里的海面,图像摄于23日。希沙姆丁称,这是迄今“最可信的”。一些国际媒体称,搜索可能迎来“突破”。澳大利亚东部时间26日晚11时左右,澳海事安全局宣布当日搜索结束。当晚9时左右,该局通过社交媒体宣布,当天搜索中飞机发现了3个漂浮物,但均不具备卫星图片上所显示疑似漂浮物的明显特征。德国《商报》26日称,马航飞机在哪里目前仍不清楚,但可以肯定的是,这是一次前所未有的大搜索,也是全球航空史上最昂贵的搜寻。26日,中国特使张业遂在吉隆坡会见希沙姆丁,与会的有马航首席执行长、民航总监、马来西亚空军总司令。当天早些时候,张业遂会见了马来西亚总理纳吉布。希沙姆丁称,马当局遵照中国的要求交出所有信息和卫星数据。据《环球时报》记者了解,在与纳吉布的会谈中,张业遂强调,搜寻工作仍是当务之急,决不能停止,决不能懈怠。纳吉布称,马方将尽全力提供及时准确的信息,集中力量在南印度洋相关海域展开搜寻,同时将尽全力做好有关家属的安抚等工作。《环球时报》记者26日从外交部获悉,习近平主席出访期间一直关注马航失联客机搜寻进展,牵挂机上包括中国同胞在内的乘客安危,并就此作出工作部署。外交部接前方指示后迅速确定人选,25日晚派出特使,整个程序进行得非常快。“第一副部长张业遂兼外交部党委书记,为第十八届中央委员会候补委员,王毅外长出访,张是外交部现能派出的最高级别官员,他任特使,分量很重,足显中国政府的重视。”外交部公共外交咨询委员会委员、前驻日本大使徐敦信26日对《环球时报》记者表示,此次特使职责非常明确,即正式代表中国政府出面,就马航客机事件调查、结论发布及后续赔偿等相关问题进行协调磋商。“特使代表的不仅是中国外交部立场,协调对象也不仅是马来西亚外交部,而是马来西亚政府及全部事件相关方。”徐敦信认为,虽然马方根据现有证据推测客机失事,但相关搜寻、调查工作远未完结,人们需要一个明明白白的交代。他说,在这一事件上,中国政府不会作出独立结论,调查必以马方为主,特使的任务是代表中方深入参与、了解信息,推动、促进相关调查和处理进程,确保包括中国同胞在内的乘客及家属得到真实的结论和公正的对待。“沮丧正在蔓延。”德国《汉堡晚报》26日报道说,马来西亚混乱和矛盾的信息政策受到中国的严厉批评,现在中国派出特使,要进行彻底调查。如果找不到黑匣子,马来西亚就无法向国际社会交代清楚。德国柏林学者夫罗里扬26日对《环球时报》记者说,中国国家主席派特使抵达马来西亚,表明中国已无法忍受马来西亚政府的处理方式。中国跟马来西亚关系一直非常好,现在派出特使,公开要求马来西亚拿出数据,多次批评马来西亚做法,这表明中国要介入调查。美乘客家人启动诉讼“MH370实时更新:第一个MH370家庭起诉失联客机,更多家庭将跟进。”马来西亚《邮报在线》27日在网站以通栏标题“拉响警报”。25日,芝加哥瑞贝克律师事务所全球航空诉讼主管凯丽对美国广播公司称,当天已向伊利诺伊州库克县巡回法院提交了“申请调查令”,把马航、波音公司列为被告。凯丽称,事务所代表詹纳里 ·西利卡提出诉讼,詹纳里的儿子是马航失联客机上的一名美国乘客。她介绍说,今后几天可能列出更多潜在的被告,包括可能失灵的飞机部件的设计师和生产商。路透社援引凯丽的话说,该请求开启了马航失联飞机家属针对马航和波音的数以百万美元计的诉讼。“乘客家人雇用美国法律公司就MH370悲剧起诉波音和马航。”“马来西亚知情人”网站26日以此为题报道说,中国、马来西亚和印尼乘客的家人也找到美国瑞贝克律师事务所。美国全国广播公司25日报道称,根据多边条约《蒙特利尔公约》,马航可能向机上每位人员家属支付大约17.6万美元,马航称已经给每位乘客亲属5000美元补偿。但亲属还可以起诉获得更多赔偿——专家们提醒说,这些进一步的赔偿可能大不一样。金融保险公司Integro Insurance Brokers航空业务主管罗尔夫称,“美国乘客与非美国乘客之间,对生命损失的赔偿相差很大。”她估计,一家美国法院可能裁定每位乘客800万—1000万美元的赔偿基准,但在美国以外,赔偿将是这个数目的一小部分。马航境况极其窘迫。路透社25日称,市值在东南亚排名第四的马航已经三年运营亏损,该公司近来的战略基础是拥有更多降价票,马来西亚反对党议员西华拉沙称,马航是“基本上在浪费公款的”的患病政府企业之一。他认为,马来西亚会出手救助马航。一些受马航波及的银行说,政府对该航空公司的支持是他们仍然支持它的唯一原因。马机长行前心理崩溃?“马来西亚可能没有公布所有信息,也有可能它本身没能力解开这个大谜团。”德国《焦点》周刊26日称,马来西亚危机处理不力导致更多绝望和愤怒,绝望中蕴藏着充满怀疑的阴谋论。在26日的记者会上,希沙姆丁遭到媒体质问:马航事件是不是损害马来西亚声誉?他回答称,“不是所有国家都能得到26个国家前来帮助”,“这是一个伟大的成就,历史将会很好的评价我们。”就在26日,马印航空公司一架机型为ATR72的航班因在高空飞行时涡轮发动机着火而被迫折返,所幸事故未造成人员伤亡。同在26日,《悉尼先驱晨报》援引《新西兰先驱报》一位记者从吉隆坡发回的报道说,马航失联客机机长扎哈里的一个朋友(是其飞行员同事)接受采访时称,52岁的扎哈里正经历不少男女关系问题,在飞3月8日那趟航班时感到生活崩溃了。扎哈里把驾驶这趟波音777作为“最后一次兜风”,在飞机上做之前只能在模拟器上做的事情,然后坠入印度洋。此人说,扎哈里的妻子要离开,扎哈里“心烦意乱”,扎哈里还跟另一名妇女存在问题。他说,扎哈里可能使副机长和其他机组人员失去行动能力,把他们移出驾驶机舱,然后驾驶飞机前往他之前从未飞过的地方。“很有可能,乘客和其他机组人员都不知道发生什么,知道时已经太迟了。”“太子城(马来西亚新行政首都)应向MH370乘客的中国家人道歉。”“马来西亚知情者”网站26日报道说,当天,萨阿南市议员哈利德在国会的新闻发布会上说,“承认我们的错误,而不要试图掩盖。”他敦促太子城和希沙姆丁向失联客机的中国乘客家人正式道歉,因为239名乘客中153人来自中国大陆。报道称,自8日飞机失踪以来,极度痛苦的中国家属谴责马来西亚政府和马航是“骗子”,马来西亚对危机的处理也遭到一些国际媒体和专家批评,他们说自相矛盾的声明和延迟披露军事雷达数据阻碍了搜救。【环球时报赴马来西亚特派记者 李宁●环球时报驻澳、德记者 韩超 青木●环球时报记者 刘畅●汪析】1395886440000环球网版权作品,未经书面授权,严禁转载或镜像,违者将被追究法律责任。责编:fangfang环球时报139588644000011["9CaKrnJEHtI","9CaKrnJEHoj","9CaKrnJEHhp","9CaKrnJEHeI","9CaKrnJEHe5"]//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2014/0327/thumb_500_500_20140327023616737.jpg
中国海军舰艇26日在南印度洋执行搜救任务。【环球时报综合报道】马来西亚主管失联客机搜索的高官昨天傍晚声称,掌握了迄今“最可信的”关于MH370飞机残骸的卫星图片,相关海域距离澳大利亚珀斯2500公里。不过,澳大利亚、中国等6个国家26日出动飞机、船只在邻近海域的地毯式搜索未获突破。昨天已是客机失联第19天,一名美国乘客的家人已经委托律师事务所起诉马航和波音,新加坡《海峡时报》说,两家公司面临19亿美元的索赔。而中国特使张业遂26日抵达马来西亚,会见马总理纳吉布以及负责客机搜索的代理交通部长希沙姆丁,马来西亚媒体称,马方遵照中国要求交出所有信息和卫星数据。连日来,世界对马来西亚当局的搜救越来越不满,中国一家旅行社26日宣布停止马航业务。美国《华尔街日报》称,马来西亚失去的不只是一架飞机,还让整个国家陷入“信誉危机”。中国特使会见马总理“我们对那些家人、对焦急的世界欠一个交代,我们要竭尽所能最终找到一些碎片,解开这趟非比寻常的厄运航班之谜。”澳大利亚总理阿博特26日如此宣示不放弃搜索马航失联客机的决心。澳海事安全局当天协调6个国家、12架飞机参与空中搜索,包括中国“伊尔76”运输机,日本、韩国、新西兰、澳大利亚的P3“猎户座”巡逻机以及美军“海神”巡逻机。澳海军“成功”号补给舰与中国“雪龙”号南极科考船等在目标海域进行地毯式搜索,试图发现并打捞此前中澳等国飞机发现的疑似漂浮物体。中国海军千岛湖舰、昆仑山舰、海口舰26日也抵达南印度洋疑似海域;井冈山舰预计30日抵达。 26日傍晚,马方举行记者会,代理交通部长希沙姆丁称,由法国拍摄到的最新卫星图像显示,有122个物体或与消失的马航MH370客机有关。这些物体长度从1至23米不等,其中一些是固体材料,散落在距离珀斯大约2557公里的海面,图像摄于23日。希沙姆丁称,这是迄今“最可信的”。一些国际媒体称,搜索可能迎来“突破”。澳大利亚东部时间26日晚11时左右,澳海事安全局宣布当日搜索结束。当晚9时左右,该局通过社交媒体宣布,当天搜索中飞机发现了3个漂浮物,但均不具备卫星图片上所显示疑似漂浮物的明显特征。德国《商报》26日称,马航飞机在哪里目前仍不清楚,但可以肯定的是,这是一次前所未有的大搜索,也是全球航空史上最昂贵的搜寻。26日,中国特使张业遂在吉隆坡会见希沙姆丁,与会的有马航首席执行长、民航总监、马来西亚空军总司令。当天早些时候,张业遂会见了马来西亚总理纳吉布。希沙姆丁称,马当局遵照中国的要求交出所有信息和卫星数据。据《环球时报》记者了解,在与纳吉布的会谈中,张业遂强调,搜寻工作仍是当务之急,决不能停止,决不能懈怠。纳吉布称,马方将尽全力提供及时准确的信息,集中力量在南印度洋相关海域展开搜寻,同时将尽全力做好有关家属的安抚等工作。《环球时报》记者26日从外交部获悉,习近平主席出访期间一直关注马航失联客机搜寻进展,牵挂机上包括中国同胞在内的乘客安危,并就此作出工作部署。外交部接前方指示后迅速确定人选,25日晚派出特使,整个程序进行得非常快。“第一副部长张业遂兼外交部党委书记,为第十八届中央委员会候补委员,王毅外长出访,张是外交部现能派出的最高级别官员,他任特使,分量很重,足显中国政府的重视。”外交部公共外交咨询委员会委员、前驻日本大使徐敦信26日对《环球时报》记者表示,此次特使职责非常明确,即正式代表中国政府出面,就马航客机事件调查、结论发布及后续赔偿等相关问题进行协调磋商。“特使代表的不仅是中国外交部立场,协调对象也不仅是马来西亚外交部,而是马来西亚政府及全部事件相关方。”徐敦信认为,虽然马方根据现有证据推测客机失事,但相关搜寻、调查工作远未完结,人们需要一个明明白白的交代。他说,在这一事件上,中国政府不会作出独立结论,调查必以马方为主,特使的任务是代表中方深入参与、了解信息,推动、促进相关调查和处理进程,确保包括中国同胞在内的乘客及家属得到真实的结论和公正的对待。“沮丧正在蔓延。”德国《汉堡晚报》26日报道说,马来西亚混乱和矛盾的信息政策受到中国的严厉批评,现在中国派出特使,要进行彻底调查。如果找不到黑匣子,马来西亚就无法向国际社会交代清楚。德国柏林学者夫罗里扬26日对《环球时报》记者说,中国国家主席派特使抵达马来西亚,表明中国已无法忍受马来西亚政府的处理方式。中国跟马来西亚关系一直非常好,现在派出特使,公开要求马来西亚拿出数据,多次批评马来西亚做法,这表明中国要介入调查。美乘客家人启动诉讼“MH370实时更新:第一个MH370家庭起诉失联客机,更多家庭将跟进。”马来西亚《邮报在线》27日在网站以通栏标题“拉响警报”。25日,芝加哥瑞贝克律师事务所全球航空诉讼主管凯丽对美国广播公司称,当天已向伊利诺伊州库克县巡回法院提交了“申请调查令”,把马航、波音公司列为被告。凯丽称,事务所代表詹纳里 ·西利卡提出诉讼,詹纳里的儿子是马航失联客机上的一名美国乘客。她介绍说,今后几天可能列出更多潜在的被告,包括可能失灵的飞机部件的设计师和生产商。路透社援引凯丽的话说,该请求开启了马航失联飞机家属针对马航和波音的数以百万美元计的诉讼。“乘客家人雇用美国法律公司就MH370悲剧起诉波音和马航。”“马来西亚知情人”网站26日以此为题报道说,中国、马来西亚和印尼乘客的家人也找到美国瑞贝克律师事务所。美国全国广播公司25日报道称,根据多边条约《蒙特利尔公约》,马航可能向机上每位人员家属支付大约17.6万美元,马航称已经给每位乘客亲属5000美元补偿。但亲属还可以起诉获得更多赔偿——专家们提醒说,这些进一步的赔偿可能大不一样。金融保险公司Integro Insurance Brokers航空业务主管罗尔夫称,“美国乘客与非美国乘客之间,对生命损失的赔偿相差很大。”她估计,一家美国法院可能裁定每位乘客800万—1000万美元的赔偿基准,但在美国以外,赔偿将是这个数目的一小部分。马航境况极其窘迫。路透社25日称,市值在东南亚排名第四的马航已经三年运营亏损,该公司近来的战略基础是拥有更多降价票,马来西亚反对党议员西华拉沙称,马航是“基本上在浪费公款的”的患病政府企业之一。他认为,马来西亚会出手救助马航。一些受马航波及的银行说,政府对该航空公司的支持是他们仍然支持它的唯一原因。马机长行前心理崩溃?“马来西亚可能没有公布所有信息,也有可能它本身没能力解开这个大谜团。”德国《焦点》周刊26日称,马来西亚危机处理不力导致更多绝望和愤怒,绝望中蕴藏着充满怀疑的阴谋论。在26日的记者会上,希沙姆丁遭到媒体质问:马航事件是不是损害马来西亚声誉?他回答称,“不是所有国家都能得到26个国家前来帮助”,“这是一个伟大的成就,历史将会很好的评价我们。”就在26日,马印航空公司一架机型为ATR72的航班因在高空飞行时涡轮发动机着火而被迫折返,所幸事故未造成人员伤亡。同在26日,《悉尼先驱晨报》援引《新西兰先驱报》一位记者从吉隆坡发回的报道说,马航失联客机机长扎哈里的一个朋友(是其飞行员同事)接受采访时称,52岁的扎哈里正经历不少男女关系问题,在飞3月8日那趟航班时感到生活崩溃了。扎哈里把驾驶这趟波音777作为“最后一次兜风”,在飞机上做之前只能在模拟器上做的事情,然后坠入印度洋。此人说,扎哈里的妻子要离开,扎哈里“心烦意乱”,扎哈里还跟另一名妇女存在问题。他说,扎哈里可能使副机长和其他机组人员失去行动能力,把他们移出驾驶机舱,然后驾驶飞机前往他之前从未飞过的地方。“很有可能,乘客和其他机组人员都不知道发生什么,知道时已经太迟了。”“太子城(马来西亚新行政首都)应向MH370乘客的中国家人道歉。”“马来西亚知情者”网站26日报道说,当天,萨阿南市议员哈利德在国会的新闻发布会上说,“承认我们的错误,而不要试图掩盖。”他敦促太子城和希沙姆丁向失联客机的中国乘客家人正式道歉,因为239名乘客中153人来自中国大陆。报道称,自8日飞机失踪以来,极度痛苦的中国家属谴责马来西亚政府和马航是“骗子”,马来西亚对危机的处理也遭到一些国际媒体和专家批评,他们说自相矛盾的声明和延迟披露军事雷达数据阻碍了搜救。【环球时报赴马来西亚特派记者 李宁●环球时报驻澳、德记者 韩超 青木●环球时报记者 刘畅●汪析】