9CaKrnJDnB2作者:关超world.huanqiu.comarticle日媒:北京将引进日产智能交通系统缓解拥堵/e3pmh22ph/e3pmh26vv【环球网报道 记者 关超】日本共同社12月2日报道称,北京市将正式引进日产汽车的智能交通系统,以缓解因交通拥堵及汽车尾气等造成的空气污染问题。此前,日产根据日本新能源和产业技术综合开发机构(NEDO)和中国国家发改委的协议对该系统进行了1年的实证试验。据报道,北京制定了建设“智能交通城市”的目标,计划引进通过智能手机软件实时显示公交车运行状况的系统等,与日产联合进行实证试验的系统是该计划的核心之一。该系统由“动态路线引导”和“环保驾驶支援(EMS)”构成,前者的功能是由车载IT终端根据接收的交通信息来提示到达目的地的最短路径等,后者是通过车载终端或家用电脑提示汽车的燃耗水平及“环保驾驶”的程度等信息。 系统建设及提供终端等工作,除了日本的NTT数据公司之外,开展车载电子元件业务的航盛电子(深圳)及从事系统开发的北京大用软件公司等地方企业也参与其中。NEDO公司北京事务所代表长谷川浩之表示,“希望通过向日企之外的企业敞开大门,为改善拥堵创造更宽松的环境”。约1年的实证试验结果显示,有效利用EMS的汽车燃效提高了6.8%.此外,如果北京路面车辆的10%安装动态路线引导系统,二氧化碳排放量每年约可减少10%。1385945220000环球网版权作品,未经书面授权,严禁转载或镜像,违者将被追究法律责任。责编:gepeng环球网138594522000011["9CaKrnJCTcs","9CaKrnJCOei","9CaKrnJBSpV","9CaKrnJBzWq","9CaKrnJBiED"]{"email":"script_silent@huanqiu.com","name":"沉默者"}
【环球网报道 记者 关超】日本共同社12月2日报道称,北京市将正式引进日产汽车的智能交通系统,以缓解因交通拥堵及汽车尾气等造成的空气污染问题。此前,日产根据日本新能源和产业技术综合开发机构(NEDO)和中国国家发改委的协议对该系统进行了1年的实证试验。据报道,北京制定了建设“智能交通城市”的目标,计划引进通过智能手机软件实时显示公交车运行状况的系统等,与日产联合进行实证试验的系统是该计划的核心之一。该系统由“动态路线引导”和“环保驾驶支援(EMS)”构成,前者的功能是由车载IT终端根据接收的交通信息来提示到达目的地的最短路径等,后者是通过车载终端或家用电脑提示汽车的燃耗水平及“环保驾驶”的程度等信息。 系统建设及提供终端等工作,除了日本的NTT数据公司之外,开展车载电子元件业务的航盛电子(深圳)及从事系统开发的北京大用软件公司等地方企业也参与其中。NEDO公司北京事务所代表长谷川浩之表示,“希望通过向日企之外的企业敞开大门,为改善拥堵创造更宽松的环境”。约1年的实证试验结果显示,有效利用EMS的汽车燃效提高了6.8%.此外,如果北京路面车辆的10%安装动态路线引导系统,二氧化碳排放量每年约可减少10%。