9CaKrnJAxEB作者:王欢world.huanqiu.comarticle日本全日空波音787客机试飞时配电板曾现故障/e3pmh22ph/e3pmh26vv【环球网综合报道】日本《读卖新闻》5月17日透露,本月4日,日本全日空航空公司(ANA)在对波音787客机进行测试飞行时,飞机配电板曾出现损毁性故障。全日空表示,事故的原因是操作不当。更换配电板之后,包括机身在内,都没有再次出现此类问题。据报道,事故发生前,全日空正在进行波音787试飞,客机从东京羽田机场飞往北海道新千岁机场。不过,升空后不久,客机计量仪便显示引擎等启动装置出现问题,飞行员当时并没有采取应急措施。着陆之后,经检查发现,位于机身后方的配电板的线头以及周边均被烧成了黑色。 据称,此次事故的主要原因是由于波音公司维护人员在4月上旬进行飞机维护时,没有完全紧固用来固定线头的螺丝帽,因此造成了线头周边过热。(实习编译:吴恒 审稿:王欢)1368756120000环球网版权作品,未经书面授权,严禁转载或镜像,违者将被追究法律责任。责编:fangfang环球网136875612000011["9CaKrnJAvTs","9CaKrnJAkXW","9CaKrnJAiF0","9CaKrnJzK2B","9CaKrnJzJ5H","9CaKrnJyOTp"]{"email":"fangfang@huanqiu.com","name":"fangfang"}
【环球网综合报道】日本《读卖新闻》5月17日透露,本月4日,日本全日空航空公司(ANA)在对波音787客机进行测试飞行时,飞机配电板曾出现损毁性故障。全日空表示,事故的原因是操作不当。更换配电板之后,包括机身在内,都没有再次出现此类问题。据报道,事故发生前,全日空正在进行波音787试飞,客机从东京羽田机场飞往北海道新千岁机场。不过,升空后不久,客机计量仪便显示引擎等启动装置出现问题,飞行员当时并没有采取应急措施。着陆之后,经检查发现,位于机身后方的配电板的线头以及周边均被烧成了黑色。 据称,此次事故的主要原因是由于波音公司维护人员在4月上旬进行飞机维护时,没有完全紧固用来固定线头的螺丝帽,因此造成了线头周边过热。(实习编译:吴恒 审稿:王欢)