9CaKrnJzllP作者:朱晓磊world.huanqiu.comarticle日媒称中日或开展环保合作 日系车有望重受青睐/e3pmh22ph/e3pmh26vv【环球网报道 记者 朱晓磊】近日,中国有关部门决定提高汽车燃料的环境标准以应对大气污染。对此,日本共同社2月19日报道称,中日两国或将在环保方面扩大合作,日本企业可向中方提供先进的环保技术。而借此时机,日系车在中国的销售或有改观。报道出,日本在环保方面所做的努力。日本的石油行业迄今已投资5000亿日元(约合人民币333.7亿元)用于研发炼油厂安装脱硫装置等设备,以减少汽油和轻油所含硫磺量。2005年起,日本石油行业开始向日本全国提供硫磺含量低于10ppm的“无硫燃料”。这一指标低于中国的现行标准。报道分析称,中国将汽车燃料标准提高后,中国石油业界需进行高额的设备投资,必然会增加成本。这将使日企更易对华出口“无硫”燃料。 报道强调说,由于钓鱼岛问题,中日关系恶化导致日系车在中国销势不佳。不过,中国提高环保的决心,日方的环保技术或将引导中国市场重审日系车的魅力。1361318280000环球网版权作品,未经书面授权,严禁转载或镜像,违者将被追究法律责任。责编:赵衍龙环球网136131828000011["9CaKrnJzle7","9CaKrnJzlav","9CaKrnJzk7O","9CaKrnJzhtC"]{"email":"赵衍龙@huanqiu.com","name":"赵衍龙"}
【环球网报道 记者 朱晓磊】近日,中国有关部门决定提高汽车燃料的环境标准以应对大气污染。对此,日本共同社2月19日报道称,中日两国或将在环保方面扩大合作,日本企业可向中方提供先进的环保技术。而借此时机,日系车在中国的销售或有改观。报道出,日本在环保方面所做的努力。日本的石油行业迄今已投资5000亿日元(约合人民币333.7亿元)用于研发炼油厂安装脱硫装置等设备,以减少汽油和轻油所含硫磺量。2005年起,日本石油行业开始向日本全国提供硫磺含量低于10ppm的“无硫燃料”。这一指标低于中国的现行标准。报道分析称,中国将汽车燃料标准提高后,中国石油业界需进行高额的设备投资,必然会增加成本。这将使日企更易对华出口“无硫”燃料。 报道强调说,由于钓鱼岛问题,中日关系恶化导致日系车在中国销势不佳。不过,中国提高环保的决心,日方的环保技术或将引导中国市场重审日系车的魅力。