47BRQ1ChHZA world.huanqiu.comarticle提车要等16个月！韩国车价创历史新高！再遭一记重击，车企很扎“芯”…/e3pmh22ph/e3pmh2398<article><section data-type="rtext"><p>受全球芯片荒和疫情扩散的影响，韩国汽车产量至今未恢复到疫情前的水平。近期俄乌局势又<em data-scene="strong">加剧原材料供应紧张</em> ，韩国车企的生产计划进一步被打乱。据韩国汽车业界消息，最近，<em data-scene="strong">多款新车的交货期再次被推迟数月</em> 。 </p><p><em data-scene="strong"></em> </p><p><em data-scene="strong">韩国汽车闹“芯荒” 出库时间再延长</em> </p><p>最近由于芯片紧缺，现代汽车集团向韩国国内经销商提交了最新的交货时间表，把<em data-scene="strong">现代和起亚多款人气新车的交货期，相比今年年初又延长1到4个月不等</em> 。比如原本提车需要等上1年的消费者，现在需要等上16个月。</p><p><i class="pic-con"><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/a6d0ec57a2c6e0573fca59cddc2e85fc.png?imageView2/2/w/1260" /></i></p><p>不仅如此，芯片荒还影响到现代汽车海外工厂的运转，位于俄罗斯圣彼得堡的工厂本月起因缺芯而停摆，目前看来，<em data-scene="strong">复工仍然遥遥无期</em> 。 </p><p><i class="pic-con"><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/d7e88df6149b0ef606e020ad5a1e1558.png?imageView2/2/w/1260" /></i></p><p><em data-scene="strong">氖气供应受冲击 韩车企面临“购芯难”</em> </p><p>今年年初，韩国车企还曾乐观估计，芯片荒最快上半年就能缓解。然而未曾想到，<em data-scene="strong">近期俄乌局势冲击了氖气的供应</em> 。</p><p><i class="pic-con"><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/c0fdc279dbb0dc930145706de71fbc2a.png?imageView2/2/w/1260" /></i></p><p>氖气在芯片制造过程中不可或缺，但据韩国媒体援引来自乌克兰的消息报道，目前<em data-scene="strong">占到全球氖气产量约一半的两家乌克兰氖气供应商，都已经中断生产</em> 。报道指出，氖气断供会使韩国车企采购芯片难上加难。 </p><p><em data-scene="strong">镍价飙涨 韩国动力电池企业倍感紧张</em> </p><p>同时在电动汽车市场上，<em data-scene="strong">生产动力电池的核心原材料镍的价格飙涨</em> ，也让韩国电池企业倍感紧张。 </p><p><i class="pic-con"><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/82f7b4396ba9192128fba273499bb460.png?imageView2/2/w/1260" /></i></p><p>由于俄罗斯是全球第三大镍生产国，<em data-scene="strong">来自供给端的风险让镍价在过去一周站上历史新高</em> 。韩国三大动力电池企业对镍的需求量却在逐年增长，现在企业很担心成本骤增。 </p><p>对于致力发展环保车的韩国来说，<em data-scene="strong">电动汽车本就存在着电池造价高、车企盈利难等短板</em> 。</p><p><em data-scene="strong">成本压力大 韩国电动汽车涨价箭在弦上</em> </p><p>专家认为，韩国电动汽车提价可能只是时间问题。去年受芯片荒、钢材上涨等因素影响，<em data-scene="strong">韩国的新车和二手车均价已经创下了历史最高值</em> 。进入今年，高涨的油价又推高燃油车等用车成本。 </p><p><i class="pic-con"><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/fcdada4a3a50c52ac3f5aa01a8c17475.png?imageView2/2/w/1260" /></i></p><p>业界担心，如果电动汽车继续涨价，会导致购车需求进一步放缓，<em data-scene="strong">让景气还待恢复的韩国汽车行业再遭重击</em> 。</p></section></article>1647212682876责编：樊羽玮<a href="https://mp.weixin.qq.com/s/GDAKqH1aBUpddTI1yYZU3A" >央视财经</a>164721268287611[]{"email":"fanyuwei@huanqiu.com","name":"樊羽玮"}